Uszczelka w płynie Kemiskol T055

Uszczelka w płynie do silnika Kemiskol T055

Masz problem z wyciekami z miski olejowej lub pokrywy zaworów? Czekanie na oryginalne części generuje przestoje i koszty? Kemiskol T055 to profesjonalna, płynna uszczelka do silnika, która błyskawicznie rozwiązuje te problemy, zastępując lub doszczelniając tradycyjne uszczelki. Zapewnij sobie trwałą i elastyczną barierę odporną na chemię motoryzacyjną i oszczędzaj czas oraz pieniądze.

Uszczelka zastępująca całkowicie stare uszczelki lub doszczelniające nowe. Dzięki temu produktowi możemy szybko złożyć element i naprawić cześć bez zamawiania i czekania na  oryginalne uszczelki obniżyć koszty w w działach utrzymania ruchu, ekipach naprawczych czy warsztacie samochodowym Jest oczywiście demontowalna, a resztki przy kolejnej wymianie bardzo łatwo usunąć.

Sprawdź inne:

• uszczelka w płynie do miski olejowej to ATK 663
• uszczelka pod głowicę w płynie to kemiskol T548

Główne materiały uszczelniane przez Kemiskol T055:

• Metale (stal, aluminium, żeliwo, mosiądz)
• Tworzywa sztuczne (np. pokrywy zaworów, miski olejowe)
• Kompozyty
• Gumy (jako doszczelnienie istniejących uszczelek)

Materiały dodatkowe:

• Tworzywa trudnosklejalne (PP, PE, PTFE) - produkt doszczelni połączenie, ale nie zwiąże się trwale z powierzchnią.
• Szkło
• Kamień

Podłoża nie zalecane:

• Powierzchnie w kontakcie z silnymi zasadami i rozpuszczalnikami jak dichlorometan czy trichloroetylen.

Charakterystyka materiału-podłoża:

• Aluminium: Lekki metal o dobrym przewodnictwie cieplnym, powszechnie stosowany w nowoczesnych silnikach do produkcji bloków, głowic czy misek olejowych. Jego uszczelnienie wymaga produktu odpornego na zmiany temperatur.
• Stal: Wytrzymały i trwały materiał używany do produkcji wielu elementów silnika, obudów przekładni i pokryw. Wymaga uszczelnienia odpornego na korozję i drgania.
• Tworzywa sztuczne i kompozyty: Coraz częściej stosowane w motoryzacji do produkcji np. misek olejowych czy pokryw zaworów w celu redukcji masy. Ich elastyczność i wrażliwość na chemię wymagają dedykowanych, elastycznych uszczelniaczy.

Zalety i cechy uszczelki w płynie do silnika Kemiskol T055:

• Trwale elastyczna: W przeciwieństwie do uszczelniaczy twardych, nie pęka i nie kruszy się pod wpływem wibracji silnika.
• Wysoka odporność termiczna: Bezpiecznie pracuje w temperaturze do 210°C, typowej dla wielu elementów silnika.
• Odporność na chemię motoryzacyjną: Nie degraduje się w kontakcie z olejami, smarami, płynami chłodniczymi i benzyną.
• Łatwe usuwanie: Nadmiar i resztki produktu przy ponownej naprawie są bardzo łatwe do usunięcia.
• Uniwersalność: Jeden produkt do wielu materiałów: metali, tworzyw i gumy, co ogranicza liczbę potrzebnych preparatów.

Zastosowanie:

• płynna uszczelka do silnika
• stosowany jako klej do gwintów wodnych
• uszczelka do miski olejowej - zastępuje całkowicie oryginalną lub doszczelnia istniejącą
• doszczelnienie baku silnika
• uszczelki pod głowicą (zalecamy Kemiskol 548)
• przy składaniu przekładni, itp.
• pomp paliwa, wodnych, i innych płynów
• uszczelkę w zbiornikach wodnych ciśnieniowych i bezciśnieniowych
• wszędzie tam, gdzie nie ma oryginalnej uszczelki lub ze względu na uszkodzoną powierzchnię standardową nie jest w stanie doszczelnić.
• doszczelnianie kap zaworowych - jeżeli masz ubytek lub pęknięcie to zawsze najpierw klej Kemiskit AL21/FE21 dopiero później kładziesz uszczelkę.
• do pokryw mostów tylnych

Ograniczenia w stosowaniu:

• Nie stosuj do wypełniania szczelin większych niż 0,3 mm bez wcześniejszego wyrównania powierzchni np. płynnym metalem.
• Do uszczelniania głowicy cylindrów zalecany jest dedykowany produkt Kemiskol T548.
• Nie służy do naprawy rozerwanych uszczelek – w tym celu użyj kleju ATK FIX.
• Zawsze usuwaj mocno uszkodzoną lub sparciałą uszczelkę przed nałożeniem produktu.

Zastępujemy lub doszczelniamy uszczelki płaskie:

• silikonowe
• gumowe
• papierowe
• celulozowe
• i z innych materiałów

Można stosować na 2 różne sposoby:

• do szczelin ok. 0,1 nałóż na jedną powierzchnię i skręć element, 
• do szczelin powyżej 0,1 nałóż i poczekaj 30 minut, tak żeby całkowicie wyschła i skręć (przy dużych nierównościach można nałożyć na 2 powierzchnie)

Instrukcja obsługi płynnej uszczelki do silnika Kemiskol T055 na przykładzie miski olejowej:

• Zdemontuj miskę olejową i dokładnie usuń resztki starej uszczelki oraz zanieczyszczenia.
• Odtłuść powierzchnię przylegania na misce oraz na bloku silnika przy użyciu odtłuszczacza, np. IPA lub acetonu, i poczekaj do jego odparowania.
• Nałóż ciągłą, równomierną ścieżkę uszczelki (ok. 2-3 mm grubości) na powierzchnię miski olejowej, omijając otwory na śruby.
• W przypadku dobrze spasowanych powierzchni (szczelina do 0,1 mm) możesz od razu zamontować miskę.
• Przy większych nierównościach odczekaj ok. 30 minut, aż uszczelka częściowo wyschnie, tworząc elastyczny film, a następnie zamontuj miskę.
• Dokręć śruby z momentem zalecanym przez producenta. Pełną odporność uszczelka uzyskuje po 24 godzinach.

Wskazówki eksperta:

• Kluczem do sukcesu jest przygotowanie powierzchni – musi być idealnie czysta, sucha i odtłuszczona.
• Przy szczelinach powyżej 0,1 mm nałóż produkt, odczekaj 30 minut do wstępnego wyschnięcia i dopiero wtedy skręć elementy.
• Jeżeli doszczelniasz istniejącą uszczelkę, nałóż cienką warstwę produktu na obie strony, aby zapewnić szczelność z każdą z powierzchni.

Dane techniczne:

• Lepkość: 3000-5000 mPas
• Czas aplikacyjny: min. 30 minut
• Maksymalna szczelina: 0,3mm.
• Odporność na temperaturę: do 210°C
• Opakowania: tubka 80g.