Kleje do karoserii

Kleje do karoserii – trwałe rozwiązania naprawcze dla profesjonalistów i hobbystów

Wysokiej jakości kleje do karoserii to nieodzowny element każdej naprawy samochodowej, zapewniając trwałe, elastyczne i odporne na warunki atmosferyczne połączenia. Zarówno w profesjonalnych warsztatach, jak i w domowych garażach, odpowiednio dobrany klej może znacznie usprawnić proces montażu oraz naprawy poszyć i innych elementów karoserii. W naszym sklepie oferujemy szeroki wybór produktów, które spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających klientów.

Rodzaje klejów do karoserii

Na rynku dostępne są różnorodne kleje do karoserii, dostosowane do różnych materiałów i zastosowań. W zależności od potrzeb, możemy wyróżnić:

• Kleje strukturalne – idealne do trwałego montażu elementów metalowych, zapewniające wytrzymałość na wstrząsy oraz działanie czynników zewnętrznych.
• Kleje do plastikowych elementów karoserii – stosowane do mocowania zderzaków, listew, spojlerów oraz innych części wykonanych z tworzyw sztucznych.
• Kleje do blach karoseryjnych – specjalne preparaty umożliwiające precyzyjne łączenie blach stalowych i aluminiowych, które jednocześnie zachowują elastyczność.
• Kleje do poszyć samochodowych – dedykowane kleje do montażu tapicerki oraz innych tekstylnych elementów wnętrza pojazdu, zapewniające mocne i estetyczne połączenia.
• Każdy z tych rodzajów klejów ma swoje specyficzne zastosowania, a odpowiedni wybór produktu jest kluczowy dla osiągnięcia najlepszych rezultatów podczas naprawy karoserii.

Jak wybrać odpowiedni klej do naprawy karoserii?

Wybór odpowiedniego kleju do karoserii zależy od kilku czynników, takich jak materiał, z którego wykonany jest element, rodzaj naprawy oraz oczekiwana trwałość połączenia. Klej do naprawy karoserii powinien charakteryzować się wysoką odpornością na działanie czynników atmosferycznych, w tym wilgoci, promieniowania UV oraz ekstremalnych temperatur. Warto również zwrócić uwagę na jego elastyczność oraz łatwość aplikacji, co jest szczególnie istotne w przypadku precyzyjnych napraw.

Jeśli zastanawiasz się, jaki klej do karoserii samochodowej wybrać, warto rozważyć produkty oferowane przez renomowanych producentów, które charakteryzują się doskonałą przyczepnością do różnych powierzchni, takich jak metal, plastik czy blacha.

Zastosowanie klejów do karoserii w naprawach powypadkowych

Kleje karoseryjne odgrywają kluczową rolę w naprawach powypadkowych, gdzie liczy się szybkość, precyzja oraz wytrzymałość. Profesjonalne kleje montażowe do karoserii są często wykorzystywane w warsztatach samochodowych do łączenia paneli, naprawy zderzaków oraz innych uszkodzonych elementów nadwozia. Kleje epoksydowe do karoserii oraz inne kleje strukturalne są w stanie zastąpić tradycyjne metody spawania, oferując solidne i trwałe połączenia, które nie wymagają dodatkowej obróbki.

W naszej ofercie znajdziesz wyłącznie trwałe kleje karoseryjne, które sprawdzą się zarówno w profesjonalnych naprawach, jak i w amatorskich projektach. Oferujemy produkty o różnych parametrach, dzięki czemu każdy znajdzie u nas rozwiązanie dostosowane do swoich potrzeb. Kleje do karoserii dostępne w naszym sklepie zapewniają nie tylko wytrzymałość, ale także łatwość aplikacji oraz estetyczne wykończenie naprawionych elementów.

Kleje do poszyć samochodowych – niezawodne mocowanie tapicerki i wnętrza pojazdu

Wśród produktów dostępnych w naszej kategorii znajdują się także kleje do poszyć samochodowych, które umożliwiają solidne przymocowanie tapicerki, wykładzin oraz innych tekstylnych elementów wnętrza pojazdu. Dzięki nim możliwe jest trwałe i estetyczne wykończenie wnętrza samochodu, bez obaw o odklejanie się materiałów nawet po długotrwałym użytkowaniu. Kleje te charakteryzują się wysoką elastycznością oraz odpornością na działanie ciepła i wilgoci.

Klej do karoserii - poszyć stalowych i aluminiowych

Obecnie elementy poszycia nadwozia jak błotniki czy maski są klejone lub dodatkowo zgrzewane punktowo w zależności od technologii danego producenta. Tego typu połączenia wykonujemy na specjalny klej blacharski EP61, który konstrukcyjnie klei nawet na cienkich warstwach, ponieważ w środku znajdują się kulki dystansowe 0,25 mm. Pozwalają one na znitowanie lub zgrzanie na nieutwardzonym kleju ! Takie połączenie dodatkowo zabezpiecza złącze przed korozją. Stosujemy go do elementów stalowych i aluminiowych pamiętając o zeszlifowaniu do "surowego" metalu tak, aby przyczepność była do właściwej warstwy.

Karoseria z włókna szklanego lub węglowego także stosujemy ep61 - jest to ta sama technologia.

Naprawy karoserii jak dziury czy ubytki opisaliśmy w pytaniach poniżej i zalecaną technologią jest właśnie klejenie, a nie spawanie tym bardziej jeżeli mamy aluminium lub włókno szklane czy węglowe.

Uszczelnianie szwów, złączy i spawów wykonujemy poprzez natrysk masą polimerową ATK 812 SL do natrysku - jest to gumowy uszczelniacz, który jest lepszy od powszechnie stosowanych poliuretanów i butylów, ponieważ nie zawiera rozpuszczalników, czyli nie jest szkodliwy i z czasem nie degraduje się sama masa, czyli nie twardnieje.

Wygłuszenia elementów standardowo wykonujemy matami butylowo bitumicznymi jednak czasami dodatkowo przyklejamy filc lub piankę i wtedy stosujemy ATK 901B, który dobrze wiąże także do powierzchni aluminiowej. Same pianki poliuretanowe i EVA z sobą i metalem oraz tworzywem także stosujemy 901B.

Ekspert radzi:

Przed klejeniem jak i lakierowaniem czy nakładaniem masy powierzchnia musi być czysta odpylona i odtłuszczona ipa lub acetonem, ponieważ benzyna ekstrakcyjna czy denaturat zmniejsza wytrzymałość do powierzchni o min. 20-30%

Najczęściej pojawiające się pytania:

Jak naprawić dziurę i ubytki w karoserii ?

Naprawiamy to na kilka sposobów w zależności od wielkości dziury i materiału.

Nie wielkie dziury i nierówności do 1 cm uzupełniamy cyną w płynie ATK EP60; W przypadku większych dziur należy podkleić na EP61 od wewnętrznej strony blachę a dopiero później wypełnić wszystko szpcahlą ATK EP60. Na koniec wyrównujemy całość standardową szpachlówkę

Jak usunąć klej z karoserii auta np. po naklejkach ?

Jeżeli jest to klej na ciepło usuwasz go debonderem do klei termotopliwych. W przypadku naklejek stosujemy płyn ATK citrus wcześniej sprawdzając na mało widocznym miejscu czy nie zachodzi żadna reakcja. Tym samym sposobem usuwamy taśmę dwustronną np. po listwach bocznych samochodu.

Jaki klej do wyciągania wgnieceń z karoserii ?

Do wyciągania wgnieceń proponujemy dwa kleje termotopliwe 150 lub 160. Różnica jest tylko w przyczepności do samego grzybka. Przy tworzywach nie ma to znaczenia jednak jeżeli stosujesz metalowe użyj 160 łatwiej  ściągniesz klej. Blachę wyciągasz, stosując jeden z dwóch klejów przy pomocy narzędzia zwanego pullerem.

Jaki silikon do uszczelniania karoserii, drzwi itp ?

W większości przypadków naprawy nieszczelności, podklejania uszczelek wykonujemy masą klejową ATK 812, który jest mocniejszy niż silikon; jednak jeżeli chcesz zastosować w miejscach, gdzie ciągła praca jest powyżej 80 stopni to wtedy używamy ATK 663, który pełni rolę uszczelniacza i pod silnik i pod miskę i innych elementach. Należy pamiętać, że pęknięcia misek czy silnika wykonujemy zupełnie innymi produktami jak płynne metale typu FE21 i opisujemy jest w tej kategorii: kleje do silników i chłodnic.

Czym odtłuścić karoserię ?

Karoserię przed klejeniem, malowaniem czy szpachlowaniem zawsze odtłuszczamy alkoholem izopropylowym IPA chyba, że producent farby przewidział dodatkowe odtłuszczacze - primery pod daną farbę.

Jak usunąć taśmę dwustronną z karoserii ?

Tego typu taśmy usuwamy ATK citrus lub w skrajnych przypadkach debonderem do lamp.

Naprawa karoserii włóknem szklanym - czy to dobry pomysł ?

Jest to bardzo zły pomysł, ponieważ żywica jest zbyt sztywna i nie pracuje jak metal zwłaszcza przy większych powierzchniach. Lepiej jest wykonać naprawę np. dziurę wkleić na ep61 blachę i dopiero wtedy nałożyć szpachlę - w ten sposób naprężenia przenoszone są przez klej na blachę a szpachla pełni rolę wyrównująco-estetyczną.

Jak załatać dziurę w podwoziu ?

W przypadku lekkiej korozji lub dziur/wgłębieniach po kamieniach wypełniamy szpachlą ATK EP60 a przy dużych ubytkach lepiej zrobić wstawkę i przykleić blachę na całość z  klejem EP61.

Co zamiast szpachli samochodowej ?

Zamiast szpachli samochodowej stosujemy płynną cynę EP60, samą szpachlę możemy pominąć lub nakładać na samym końcu minimalne grubości.