Cyna na zimno ATK EP60

Cynowanie na zimno karoserii ATK EP60

Cyna na zimno ATK EP 60 to innowacyjne rozwiązanie do napraw karoserii i blach. Dzięki modyfikowanej żywicy epoksydowej zapewnia trwałość i wytrzymałość bez potrzeby stosowania wysokiej temperatury. Produkt jest odporny na wodę, wilgoć i wstrząsy, a jego prostota aplikacji gwarantuje szybkie i precyzyjne naprawy. ATK - starannie wybrane kleje światowych producentów.

Sprawdź jeszcze 

• Możesz wzbogacić swój zestaw naprawczy do dziur w karoserii z klejem ATK EP61 (np. podklejanie blachy)
• W przypadku szpachli do tworzyw jak zderzaki, błotniki czy maski stosujemy ATK PU16

Materiały główne:

• Metale jak stal, stal nierdzewna, stal kwasowa
• Stal ocynkowana;
• Stal z powłoką kataforetyczną
• Aluminium surowe

Cechy produktu

• Specjalna wersja cyny do karoserii ATK EP60 do wyrównywania, odtwarzania i wyrównywania elementów blach samochodowych stalowych, aluminiowych i kompozytowych zastępujący dłuższy proces cynowania.
• Dzięki zastosowaniu na zimno nie uszkadzamy elementów lakieru wokoło zwłaszcza przy miejscach z uszczelkami, tworzywem lub tapicerką od spodu.
• Zminimalizowano także szkodliwość produktu, ponieważ nie zawiera ołowiu i rozpuszczalników, przez co jest bardziej przyjazdy dla środowiska i zdrowia osób przy nim pracujących.
• 60-minutowy czas bez podgrzewania pozwala na spokojną pracę przy nałożeniu
• Po podgrzaniu do zaledwie 70 stopni obniża czas wiązania do 1h.
• Po utwardzeniu wystarczy wyszlifować i nałożyć drobnoziarnistą szpachlówkę do końcowego wykończenia.
• idealna w miejscach, gdzie cynowanie uszkodziłoby nadmiernie powierzchnie jak profile zamknięte, elementy mas uszczelniających, czy całych elementów podsufitek, których nie potrzeba demontować.
• ogromna oszczędność czasu - brak demontażu i montażu, przy którym zawsze można połamać spinane /łączone elementy.
• produkt nie kurczy się
• czas na modelowanie bez podgrzewania to aż 60 minut. Po zakończeniu pracy podgrzewamy powietrzem lub promiennikiem do 70 stopni i utwardzamy w 1 godzinę!
• nie zawiera ołowiu, cyny i rozpuszczalników
• łatwa obróbka poprzez szlifowanie, zdzierak i inne narzędzia.
• szpachlówka samochodowa wypełnia i uzupełnia ubytki oraz nierówności
• współpracuje z wszystkimi szpachlami samochodowymi na bazach poliestrowych i epoksydowych
• nie potrzeba palnika do rozprowadzenia
• przyczepność do blach karoserii stalowych, aluminiowych i kompozytowych
• gładka równa powierzchnia po nałożeniu, przez co nie wymaga zbytniego szlifowania nadmiaru
• może służyć jako ostatnia warstwa bez późniejszego szpachlowania i malowania

Zastosowanie:

• cynowanie karoserii na zimno
• cynowanie blachy
• jako szpachla samochodowa do metalu zastępująca cynowanie karoserii w miejscach: karoserii zewnętrznej i elementach wewnętrznych.
• miejsca po wyciąganiu wgnieceń
• wyrównywanie spoin spawalniczych
• ochrona blachy przed dalszą korozją
• naprawa dziur w karoserii samochodowej przy pomocy cyny na zimn
• elementy spawane i po spawaniu do wyrównania jako pierwsza warstwa zamiast szpachli do metalu
• masa naprawcza do uzupełniania ubytków po korozyjnych po szlifowaniu (epoksydowy wypełniacz)
• izupełnianie uszkodzeń w obudowach metalowych maszyn.
• wyrównywanie blach masek, błotników, dachów i innych elementów karoseryjnych
• wyrównywanie miejsc po uderzeniach kamieni, żwirów itd.
• uszkodzenia profili zamkniętych, przy których cynowanie uszkodzi wewnętrzne warstwy zabezpieczające pianki wygłuszające
• wyrównywanie nierówności połączeń po zgrzewach, nitowaniu, spawaniu i klejeniu
• drobna naprawa progu i błotnika - jako szpachla i uzupełnienie ubytków.
• wyrównywanie blach  oraz masek aluminiowych
• naprawa karoserii aluminiowych

Wskazówki technika

• Powierzchnia powinna być odtłuszczona i przeszlifowana następnie ponownie odtłuszczona.
• Jeżeli nie chcemy usuwać warstwy ocynku, należy ją delikatnie zmatowić drobnym papierem (200-300) lub włókniną.
• Kartusz zawsze wyciskamy z pistoletu z tłokiem/popychaczem - nie stosujemy wyciskaczy, w których pchanie odbywa się samym powietrzem.
• kartusz możesz używać tyle ile razy chcesz nie musisz zużyć całości - po prostu wymieniasz mikser na nowy.

Instrukcja:

• Odtłuszczenie przed szlifowaniem: Powierzchnię umyj wstępnie (w przypadku mocnych zabrudzeń) i odtłuść preparatem na bazie IPA, acetonu lub ATK MEK.
• Szlifowanie i finalne odtłuszczenie: Przeszlifuj powierzchnię, a następnie ponownie odtłuść odpowiednim środkiem (bez użycia benzyn i innych rozpuszczalników).
• Przygotowanie produktu: Przy pierwszym użyciu wyciśnij klej bez miksera do pojawienia się dwóch składników, zamontuj mikser i wyciśnij 3-5 cm produktu.
• Aplikacja szpachli: Nałóż produkt grubą linią z miksera, dokładnie wcierając i rozprowadzając, aby uniknąć pęcherzyków powietrza.
• Zabezpieczenie kartusza: Zdejmij mikser i wyciśnij 1 cm składników, aby kartusz pozostał czysty i gotowy do ponownego użycia.

Dane techniczne

• Baza: modyfikowana żywica epoksydowa
• Kolor: szary
• Zalecane mieszadło: minimum 24 elementy
• Lepkość: pasta tiksotropowa
• Gęstość: 1,35 (g/ml)
• Proporcje: 2:1
• Twardość: 80D
• Czas otwarcia: 20 minut
• Czas do szlifowania: 3-4 h. lub podgrzanie do 70 °C przez 20 minut
• Wytrzymałość końcowa: 24 h.
• Opakowanie: kartusz 195 ml. (Nie stosujemy wyciskaczy pneumatycznych)
• Przechowywanie: 10°C do + 25 °C

Z tubą kleju 195 ml otrzymujesz 2x mieszadło (MGQ 08-24T)