Klej do progów samochodowych ATK EP61

Zestaw naprawczy do progów samochodowych ATK EP61

Szukasz sprawdzonego rozwiązania do naprawy progów w samochodzie? ATK EP61 to profesjonalny klej do progów samochodowych, który umożliwia wklejanie całych progów, fragmentów blachy oraz przygotowanie podłoża przed nitowaniem i zgrzewaniem. Dzięki wytrzymałości na ścinanie do 30 MPa produkt tworzy połączenie porównywalne ze spawaniem, a w zestawie otrzymujesz klej oraz miksery do prawidłowego wymieszania składników.

Sprawdź inne:

• Szpachla do progów to ATK EP60
• Nakładki na progi kleimy ATK 812
• Klej montażowy do progów w domu
• Cyna do aluminium
• Palnik do cynowania

Główne materiały klejone przez klej do progów ATK EP61:

• Stal zwykła i galwanizowana - podstawowy materiał progów samochodowych
• Stal nierdzewna i kwasoodporna - stosowana w elementach konstrukcyjnych
• Aluminium - coraz częściej spotykane w nowoczesnych karoseriach
• Kompozyty wzmacniane włóknem szklanym i węglowym (FRP, CFRP)

Materiały dodatkowe:

• Żeliwo
• Metale kolorowe (miedź, mosiądz)
• Drewno i materiały drewnopochodne

Podłoża nie zalecane:

• Poliolefiny (PP, PE, POM, PTFE) bez odpowiedniego przygotowania
• Gumy silikonowe
• Tworzywa elastyczne wymagające giętkich spoin
• Elementy narażone na stałą temperaturę powyżej 120°C

Charakterystyka materiału-podłoża:

• Progi samochodowe: Elementy konstrukcyjne karoserii wykonane najczęściej z blachy stalowej zwykłej lub galwanizowanej. Odpowiadają za sztywność nadwozia i ochronę przed korozją od spodu pojazdu. Są narażone na uszkodzenia mechaniczne, wodę, sól drogową oraz błoto.
• Stal karoseryjna: Stop żelaza z węglem o wysokiej wytrzymałości mechanicznej. W samochodach występuje często z powłoką ocynkowaną lub kataforetyczną chroniącą przed rdzą. Wymaga odpowiedniego przygotowania powierzchni przed klejeniem.
• Aluminium: Lekki metal stosowany w nowoczesnych karoseriach dla redukcji masy pojazdu. Charakteryzuje się dobrą odpornością na korozję, ale wymaga mechanicznego usunięcia warstwy tlenków przed klejeniem.

Zastosowanie kleju do progów samochodowych ATK EP61:

• Klejenie całych progów samochodowych przed nitowaniem lub zgrzewaniem
• Naprawa progów w samochodzie - wstawianie łatek i fragmentów blachy
• Dorabianie progów samochodowych - montaż nowych elementów
• Podklejanie blachy od wewnętrznej strony przy nieduży dziurach korozyjnych
• Wzmacnianie konstrukcji progów przed dalszą obróbką
• Renowacja progów w samochodzie po usunięciu ognisk korozji
• Przygotowanie progów do nitowania i punktowego zgrzewania
• Klejenie fragmentów progów (wstawki, łatki) w miejscach trudno dostępnych dla spawania

Ograniczenia w stosowaniu:

• Nie stosować jako jedyne połączenie bez nitowania/zgrzewania przy dużych obciążeniach konstrukcyjnych
• Nie aplikować na nieoczyszczone ogniska korozji - rdza musi być całkowicie usunięta
• Nie używać do progów z tworzyw sztucznych - do tego celu wybierz ATK PU 021
• Unikać bezpośredniej, długotrwałej ekspozycji spoiny na promieniowanie UV bez lakierowania

Zalety i cechy kleju do progów ATK EP61:

• Klej do montażu progów o wytrzymałości strukturalnej do 30 MPa - przewyższa w wielu przypadkach wytrzymałość spawu
• Długi czas otwarcia (60 minut) pozwala na precyzyjne dopasowanie całych progów przed związaniem
• Kulki dystansowe gwarantują optymalną grubość spoiny, eliminując ryzyko "wyciśnięcia" kleju i osłabienia połączenia
• Możliwość kombinacji z nitowaniem i zgrzewaniem punktowym zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu
• Odporność na wilgoć, oleje i płyny chłodzące - ochrona przed korozją w miejscu połączenia

Instrukcja obsługi klejenia progów samochodowych:

• Przygotuj powierzchnię: przeszlifuj miejsce klejenia papierem ściernym (gradacja 60-80).
• Odtłuść powierzchnię: użyj zmywacza typu Aceton
• Przygotuj klej: wyciśnij z kartusza odpowiednią ilość kleju, zachowując proporcje składników.
• Nałóż klej: rozprowadź klej równomiernie na klejonych powierzchniach.
• Połącz elementy: dociśnij klejone elementy do siebie. W razie potrzeby, zastosuj nity dla dodatkowego wzmocnienia.
• Zabezpiecz spoinę: pozostaw do utwardzenia, zgodnie z czasem podanym w karcie.
• Wykończenie: Po utwardzeniu kleju, możesz przystąpić do dalszych prac (np. szpachlowania, lakierowania).

Wskazówki eksperta:

• Przed klejeniem przeszlifuj powierzchnię papierem ściernym o gradacji 60-80 i odtłuść acetonem lub IPA
• Przy nieduży dziurach korozyjnych najpierw wklej blachę od wewnętrznej strony na ATK EP61, a dopiero po utwardzeniu szpachluj ATK EP60
• Po nałożeniu kleju możesz nitować lub zgrzewać punktowo - klej jest kompatybilny z tymi procesami
• Przyspiesz utwardzanie podgrzewając spoinę do 60-80°C - skróci to czas z kilku godzin do około 60-80 minut
• Wyciśnij pierwsze 2-3 cm kleju po założeniu nowego miksera, aby upewnić się, że oba składniki wypływają równomiernie
• Optymalna temperatura pracy wynosi 15-25°C

Porównanie ATK EP61 do podobnych produktów:

• W przeciwieństwie do klejów marketowych, ATK EP61 tworzy połączenie o wytrzymałości porównywalnej ze spawaniem (30 MPa), a nie tylko tymczasowo skleja elementy
• Wyróżnia się odpornością na malowanie proszkowe (krótkotrwale do 180°C), co jest rzadkością wśród klejów epoksydowych i świadczy o wysokiej odporności termicznej
• Dzięki kulkom dystansowym zapewnia kontrolowaną grubość spoiny 0,2-0,3 mm, eliminując ryzyko osłabienia połączenia przez zbyt cienką warstwę kleju

Dane techniczne:

• Gęstość: 1,1 g/ml
• Proporcje mieszania objętościowo 2:1
• Proporcje mieszania wagowo: 1,9:1
• Twardość: 80D (Shore)
• Lepkość/forma: pasta
• Kolor: czarny
• Czas na nałożenie: 60 minut
• Wytrzymałość na ścinanie: 30 Mpa
• Moduł Younga: 4500 Mpa
• Absorpcja wody: do 3%
• Czas utwardzania przy 25°C: 5 godzin
• Wydłużenie przy zerwaniu: do 3%
• Odporność na temperaturę: 100-120 °C (krótkotrwale 180°C – 40 minut)
• Opakowanie: 195 ml (kartusz 2:1) + 2 mieszadła
• Mieszanie: Mieszanie przez mikser statyczny min. 16 elementowy  – zalecany quattro.
• Okres ważności: 6 miesięcy
• Przechowywanie w temp. 2-8 stopni wydłuża trwałość do 9 miesięcy.