Silikon do silnika wysokotemperaturowy ATK 663

Silikon do uszczelek silnika ATK 663

Szukasz skutecznego rozwiązania na nieszczelności w silniku? Silikon do silnika ATK 663 to profesjonalna masa uszczelniająca, która wytrzymuje temperatury do 250°C (krótkotrwale do 300°C) i jest odporna na oleje, smary oraz drgania. Dzięki neutralnemu systemowi utwardzania (oksym) nie powoduje korozji metali ani uszkodzeń sond lambda - w przeciwieństwie do tanich silikonów octowych. Wybierz sprawdzony silikon do uszczelek silnika, który zapewni trwałe i elastyczne uszczelnienie w Twoim pojeździe.

Sprawdź inne:

• Silikon odporny na benzynę to KemisKOL T055
• Klej do pękniętych silników to Kemispox Fe21

Główne materiały uszczelniane przez silikon do silnika ATK 663:

• Metale (stal, aluminium, żeliwo, stal nierdzewna)
• Gumy (w tym guma silikonowa stosowana w uszczelkach)
• Tworzywa sztuczne (PA, PBT - stosowane w nowoczesnych silnikach)
• Elementy kompozytowe i malowane proszkowo

Materiały dodatkowe:

• Szkło i ceramika
• Miedź i mosiądz
• Kompozyty na bazie żywic epoksydowych

Podłoża nie zalecane:

• Powierzchnie w stałym kontakcie z benzyną (do tego zastosuj Kemiskol T055)

Charakterystyka materiału-podłoża:

• Aluminium - lekki metal szeroko stosowany w produkcji misek olejowych i pokryw zaworów nowoczesnych silników. Charakteryzuje się doskonałym odprowadzaniem ciepła, jednak wymaga uszczelniaczy neutralnych chemicznie, które nie powodują korozji.
• Żeliwo - tradycyjny materiał bloków silnikowych i głowic, znany z wysokiej wytrzymałości termicznej i mechanicznej. Powierzchnia żeliwna jest porowata, co wymaga zastosowania elastycznego silikonu z dobrą penetracją.
• Stal - wytrzymały materiał stosowany w elementach mocujących i obudowach skrzyń biegów. Wymaga ochrony przed korozją, dlatego silikon z neutralnym systemem utwardzania jest optymalnym wyborem.

Zastosowanie silikonu silnikowego ATK 663:

• Uszczelnianie silnika silikonem przy drobnych sączeniach na styku połączeń
• Uszczelnianie misek olejowych w silnikach samochodowych i motocyklowych
• Uszczelnianie skrzyń biegów i pokryw zaworów
• Uszczelnianie obudów termostatów i pomp wody
• Uszczelnianie czujników i przewodów silnikowych
• Doszczelnianie kolektorów dolotowych i przepustnic
• Uszczelnianie pokryw rozrządu i osłon łańcucha rozrządu

Ograniczenia w stosowaniu:

• Nie stosuj w miejscach stałego kontaktu z benzyną - do tego użyj Kemiskol T055

Zalety i cechy silikonu do uszczelek silnika ATK 663:

• Odporno na wysokie temperatury do 250°C - stabilna praca w ekstremalnych warunkach
• Silikon silnikowy czarny zapewniający estetyczne i dyskretne wykończenie
• Odporność na oleje, smary, wodę i promieniowanie UV
• Neutralny system utwardzania bezpieczny dla elektroniki silnika
• Mocniejszy niż standardowe silikony marketowe - potwierdzone testami

Wskazówki eksperta:

• Zawsze dokładnie odtłuszczaj powierzchnie acetonem lub izopropanolem przed aplikacją
• Przy drobnym sączeniu na styku połączeń - oczyść dokładnie i wcieraj silikon na szerokości 8-10 cm (po 4-5 cm od środka przecieku)
• Nakładaj produkt w temperaturze do 30°C - wyższa temperatura przyspiesza tworzenie naskórka
• Przy uszczelnianiu zamkniętych przestrzeni pozostaw otwór technologiczny dla dostępu wilgoci
• Odczekaj minimum 24h przed zalaniem olejem, przy grubszych spoinach nawet 72h
• Przy tworzywach PP zalecamy zastosowanie podkładu ATK 822

Instrukcja obsługi silikonu do uszczelniania silnika ATK 663 przy doszczelnianiu sączenia oleju:

• Przygotowanie: Zlokalizuj miejsce sączenia oleju na styku połączenia elementów silnika.
• Czyszczenie: Dokładnie oczyść powierzchnię z oleju, brudu i starych uszczelnień na szerokości minimum 8-10 cm wokół miejsca przecieku.
• Odtłuszczanie: Odtłuść oczyszczoną powierzchnię acetonem lub odt\u0142uszczaczem ATK IPA. Poczekaj na całkowite odparowanie.
• Aplikacja: Odetnij końcówkę kartusza pod kątem 45°. Wcieraj silikon ATK 663 równomiernie na powierzchnię około 4-5 cm po każdej stronie od środka przecieku.
• Wygładzanie: W razie potrzeby wygładź nałożony silikon szpachelką zwilżoną wodą z mydłem w ciągu 5 minut.
• Utwardzanie: Pozostaw do utwardzenia przez minimum 24 godziny. Silikon wiąże z prędkością 2-3 mm na 24h.
• Kontrola: Przed uruchomieniem silnika sprawdź szczelność i w razie potrzeby nałóż dodatkową warstwę.

Porównanie ATK 663 do podobnych produktów:

• Mimo że producenci czerwonych silikonów deklarują odporność do 250°C, w praktyce często nie spełniają tych parametrów. Czerwone silikony są octanowe - mogą powodować korozję metali i są znacznie słabsze w temperaturach pokojowych oraz podczas pracy silnika. ATK 663 ma neutralny system utwardzania i rzeczywistą odporność termiczną.
• W przeciwieństwie do standardowych silikonów "marketowych" (wytrzymujących 150-180°C), ATK 663 zapewnia stabilność aż do 250°C (chwilowo 300°C).
• Posiada znacznie wyższą wytrzymałość mechaniczną (do 600 kPa) i elastyczność, co zapewnia dłuższą żywotność uszczelnienia w trudnych warunkach pracy silnika.

Dane techniczne:

• Baza: silikon
• Opakowanie: 290 ml
• Wiązanie: 2-3mm / 24h ( przypadku grubszych spoin niż 1,5 cm czas wiązania zwiększa się do 7-14 dni)
• Gęstość: 1,04 g/cm³ przy 20 °C
• Twardość: 30 shore (A)
• Lepkość: pasta
• Kolor: czarny
• Czas na nałożenie: 5 min
• Wytrzymałość na rozciąganie: do 600 kPa
• Wydłużenie przy zerwaniu: 200%
• Moduł sprężystości 100%: 0,52 Mpa
• Wytrzymałość: na próbce 25mm x 1,25 mm – 25 kg
• Odporność na temperaturę: -60-250°C (krótkotrwale 300 )
• Okres ważności: 12 miesięcy w nieotwartym opakowaniu poniżej 22°C
• Typ utwardzania: oksym
• System utwardzania: polimeryzacja z udziałem wilgoci,
• Odporność na: oleje, smary, wodę, wilgoć, nisko stężone kwasy, światło UV,