Klej do bloku silnika żeliwnego FE21

Klej do klejenia bloków silnika KEMISKIT FE21

Sprawdź inne:

• Jeżeli szyjesz blok silnika wkręcając śruby na gwint lub specjalne złączki - wykorzystaj do wkręcenia klej anaerobowy KEMISKOL T640
• Przy klejeniu szpilek głowicy wybierz klej anaerobowy KEMISKOL V653
• Klejenie bloku silnika aluminiowego wykonasz wersją KEMISKIT AL21
• Pełna instrukcja wykonania naprawy: Regeneracja pęknięć metalowych.

Główne materiały klejone:

• Stal zwykła
• Żeliwo
• Stal nierdzewna, kwasowa

Zalety i cechy:

• Klejenie bloku silnika żeliwnego
• Eliminuje potrzebę kosztownych napraw i rozbierania silnika
• Wysoka odporność termiczna (do 200°C), idealna do napraw w obrębie bloku silnika.
• Sprawdzona metoda na regenerację i klejenie pękniętego bloku silnika.
• Wykonaj połączenia z bloków silnika wykonanych z żeliwa i stali.
• Klej odporny na benzynę, oleje, smary i inne chemie stosowane w motoryzacji.
• Kleimy pęknięcia oraz otwory i większe uszkodzenia jak np. dziura w bloku silnika pamiętając o tym, by nawiercić na końcach pęknięć.
• Możliwość obróbki mechanicznej (szlifowanie, wiercenie) po utwardzeniu.
• Doskonała alternatywa dla spawania bloków silnika

Zastosowanie:

• naprawa pękniętego bloku silnika w samochodach osobowych, ciężarowych i maszynach rolniczych.
• wypełnianie ubytków i dziur w bloku silnika
• jako klej do bloku silnika żeliwnego
• wypełnianie wżerów na bloku silnika.
• uszczelnianie pękniętego bloku silnika (karter)
• bloki w samochodach ciężarowych, przemysłowych i wolnobieżnych
• bloki od motorów, motorków, skuterów itp.
• skrzynie biegów z aluminium
• zaślepianie otworów technologicznych
• wypełnianie ubytków
• wklejanie luźnych szpilek
• klejenie bloków silnikowych po procesach spawalniczych w celu wygładzania powierzchni
• wklejanie wyrobionych śrub gwintowanych
• naprawa bloku silnika w miejscach narażonych na wysokie temperatury i ciśnienie.
• odtworzenie wyrobionych gwintów z późniejszym nagwintowaniem
• Zastąpisz długotrwałe naprawy metodą szycia silnika lub wspomożesz sam proces, czyli po zakończeniu nałożysz klej dla 100% szczelności gdyby pojawiły się mikro przecieki.

W komplecie otrzymasz:

1. Klej do klejenia bloków żeliwnych KEMISKIT FE21 100 g (33 ml)
2. Odtłuszczacz na bazie izopropanolu 100 ml
3. Metalowa siatka elastyczna 01# - 1 szt.
4. Patyczki i podkładka do mieszania kleju

Porady technika:

• Małe opakowanie 30 ml wystarczy na około 10 cm pęknięcia.
• Pamiętaj o prawidłowym wcieraniu kleju w powierzchnie, by uniknąć powstania powietrza w kleju. 
• Dla uzyskania najlepszych rezultatów, podgrzej naprawiany obszar bloku silnika przed i po aplikacji kleju.

Wskazówki przed zastosowaniem:

• Sprawdź, czy materiał bloku silnika jest kompatybilny z klejem (stal, żeliwo).
• Upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia do przygotowania powierzchni i aplikacji kleju.
• Zaplanuj naprawę, uwzględniając czas utwardzania kleju.

Instrukcja klejenia bloku silnika:

• Dokładnie oczyść i odtłuść powierzchnię pękniętego bloku silnika za pomocą zmywacza ATK.
• W przypadku głębokich pęknięć, przeszlifuj powierzchnię papierem ściernym (gradacja 40-80).
• Wymieszaj oba składniki kleju Kemiskit FE21 w odpowiednich proporcjach (wagowo 10:1, objętościowo 3:1) do uzyskania jednolitej masy.
• Nałóż cienką warstwę kleju na naprawianą powierzchnię, dokładnie wcierając ją w szczeliny.
• W razie potrzeby, nałóż kolejne warstwy kleju, aż do całkowitego wypełnienia ubytku.
• Pozostaw klej do utwardzenia (24 godziny w 20°C lub 80 minut w 80°C). 
• Po utwardzeniu, klej można obrabiać mechanicznie (szlifować, wiercić).

Informacje techniczne:

• Typ: klej dwuskładnikowy wysokotemperaturowy
• Wagowy stosunek mieszkania: 10A:1B
• Objętościowy stosunek mieszanki:  3A: 1B
• Wytrzymałość na ścinanie N /mm2: 22-24
  
• Czas otwarcia: 30 minut
• Czas utwardzania w 20 ° C: 24h / 20 ° C 80 min / 80 °C
• Ciągła odporność temperaturowa: - 40 ° C ≤ + 200 °C
• Lepkość mieszaniny (mPas): pasta
• Wygląd / kolor: stalowy
• Twardość (Shore D): 90

Opis producenta:

Kemiskit FE21 to profesjonalny klej do bloku silnika żeliwnego stworzony z myślą o trwałych i niezawodnych naprawach bloków silników. Dzięki unikalnej formule z dodatkiem cząsteczek metalu, produkt ten zapewnia doskonałą przyczepność do stali i żeliwa, a także wyjątkową odporność na wysokie temperatury, wibracje i chemikalia. Czym skleić blok silnika? Tylko Kemiskit FE21, który gwarantuje skuteczność i długotrwałość naprawy.

Korzyści z stosowania dla klientów detalicznych:

• Oszczędność: Samodzielna naprawa bloku silnika z Kemiskit FE21 pozwala uniknąć wysokich kosztów naprawy w warsztacie.
• Prostota użycia: Aplikacja kleju jest łatwa i nie wymaga specjalistycznych umiejętności.
• Szybkość naprawy: Klej utwardza się w relatywnie krótkim czasie, co pozwala na szybkie przywrócenie sprawności pojazdu.

Korzyści dla B2B:

• Wydajność: Kemiskit FE21 pozwala na szybkie i efektywne naprawy bloków silników w maszynach i pojazdach, minimalizując przestoje.
• Uniwersalność: Klej może być stosowany do napraw różnych typów bloków silników (żeliwnych, stalowych).
• Trwałość: Naprawy wykonane przy użyciu Kemiskit FE21 są trwałe i odporne na trudne warunki eksploatacji.

Dlaczego powinieneś zmienić na ten produkt:

• Kemiskit FE21 zapewnia wyższą wytrzymałość i odporność termiczną w porównaniu do standardowych klejów do metalu.
• Specjalna formuła kleju gwarantuje lepszą przyczepność do żeliwa i stali, co jest kluczowe przy naprawie bloków silników.
• Produkt jest bardziej odporny na działanie chemikaliów, co zapewnia dłuższą żywotność naprawy.

Wyłączny dystrybutor w Polsce:

Ataszek.pl Kołodziejska Spółka Jawna
ul. Głuchowska 27
60-101 Poznań, Polska
sklep@ataszek.pl