Spoiwo do spawania plastiku PUR

Spoiwa do spawania plastiku PUR / PU

Masz uszkodzony zderzak, nadkole lub próg w samochodzie wykonany z tworzywa PUR? Pęknięcia i ubytki w drogich elementach karoserii to częsty problem, który może spędzać sen z powiek. Nasze spoiwo PUR 3mm to nowość na rynku, stworzona z myślą o profesjonalnych i trwałych naprawach. Dzięki 100% czystemu granulatowi i łatwości aplikacji z użyciem dyszy "żelazko", szybko i skutecznie przywrócisz uszkodzonym częściom ich pierwotną formę i wytrzymałość. Produkt został przetestowany przez profesjonalne warsztaty naprawcze.

Sprawdź inne: 

• Klejenie zderzaka PUR naprawiamy ATK PU16
• Duże ubytki w zderzakach PU zalewamy ATK PU 021
• Lutownica do plastiku hot iron
• Żelazko do lutowania plastiku na opalarkę

Charakterystyka materiału-podłoża:

Tworzywo PUR (Poliuretan): Jest to tworzywo sztuczne często stosowane w motoryzacji do produkcji zderzaków, listew czy elementów wnętrza, zwłaszcza w droższych modelach aut. Charakteryzuje się dobrą elastycznością i odpornością na uderzenia, ale jego naprawa wymaga specjalistycznego spoiwa PUR i odpowiedniej techniki, jak wgrzewanie.

Zalety i cechy:

• Skuteczne spawanie PUR: Specjalnie zaprojektowane do pracy z trudnym materiałem, jakim jest poliuretan.
• Wysoka jakość spoiwa: 100% czysty granulat zapewnia najlepsze właściwości spoiny.
• Precyzyjna aplikacja: Stała średnica fi 3 mm ułatwia dozowanie materiału.
• Trwałość napraw: Odporność na warunki atmosferyczne i drgania po prawidłowym zgrzaniu.
• Uniwersalność: Możliwość spawania różnych typów tworzyw poliuretanowych.
• Profesjonalne rezultaty: Materiał PUR to gładka powierzchnia po obróbce, ceniona przez warsztaty.

Instrukcja wgrzewania (spawania)  tworzywa PUR:

• Przygotowanie powierzchni:  Zacznij od dokładnego oczyszczenia miejsca uszkodzenia. Na zewnętrznej stronie naklej jednostronny pasek aluminiowy, który będzie działał jako warstwa izolująca ciepło.
• Frezowanie rowka: W miejscu naprawy, na stronie roboczej, wyfrezuj rowek w kształcie litery "V", co zapewni lepsze osadzenie spoiwa
• Nagrzewanie powierzchni: Przed rozpoczęciem wgrzewania, podgrzej podłoże za pomocą stopki grzewczej lub opalarki, aby przygotować materiał do przyjęcia spoiwa.
• Spawanie PUR: Włącz urządzenie spawalnicze i odczekaj, aż osiągnie odpowiednią temperaturę. Następnie włóż drut spoiwa PUR do odpowiedniej dyszy z otworem. Materiał powinien wychodzić przezroczysty i płynny. Upewnij się, że nie przegrzewasz tworzywa bazowego, aby uniknąć uszkodzeń. (czarne lub ciemne spoiwo to już uszkodzenie tworzywa) Zawsze najpierw wtapiamy elektrodę dopiero później zatapiamy siatkę i nadkładamy więcej jeżeli potrzeba.
• Chłodzenie i wykończenie: Po schłodzeniu, powtórz te same kroki na drugiej stronie, jeśli jest to konieczne. Na koniec, jeśli wymagane, przeprowadź obróbkę mechaniczną, np. frezując powierzchnię lub wygładzając ją papierem ściernym.
  
  
  

Porady technika:

• Przed przystąpieniem do spawania zawsze należy zeszlifować powierzchnię wokół uszkodzenia w promieniu co najmniej 2–3 cm.
• W przypadku głębokich pęknięć lub uszkodzeń, zawsze zaleca się wykonanie naprawy zarówno od zewnętrznej, jak i od wewnętrznej strony materiału.
• Naprawę najlepiej wykonywać z dwóch stron

Dane techniczne:

• Nazwa: Poliuretan
• Symbol: PUR
• Zastosowanie: zderzaki, spojlery, dokładki, nadkola, bodykity, progi; można również zalewać ubytki i dziury, odtwarzać elementy; nakładki błotników (off-road).
• Możliwość spawania tworzyw: PUR, PU, PU+GF, PUR/GF, TEO,  TPU, TEE-TES, 
• Temperatura stosowania: 260-300°C
• Forma: jednolity sznur 100g ϕ 3
• Kolor: Transparentny
• Produkcja: Polska

Informacje o bezpieczeństwie:

• Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub stosuj ochronę dróg oddechowych.
• Używaj rękawic ochronnych i okularów, aby chronić skórę i oczy przed gorącym materiałem i oparami.
• Nie dotykaj gorących elementów spawarki oraz świeżo nałożonego spoiwa.

Producent spoiwa:

Ataszek.pl Kołodziejska Spółka Jawna
ul. Głuchowska 27
60-101 Poznań, Polska
sklep@ataszek.pl