Spawarka do zderzaków ATK 951

 Spawarka do zderzaków ATK 951

Masz pęknięty zderzak samochodowy i szukasz skutecznego rozwiązania? Spawarka AT-951 to idealne narzędzie do naprawy elementów plastikowych w pojazdach. Dzięki precyzyjnej regulacji temperatury i wydmuchu powietrza, z łatwością połączysz uszkodzone części, tworząc trwałą spoinę. Jej wydajna pompa membranowa i wyjątkowo długi przewód (1,7m) zapewniają komfort pracy nawet przy trudno dostępnych miejscach w zderzaku. Niezależnie czy prowadzisz warsztat, czy naprawiasz auto hobbystycznie, AT-951 pomoże Ci przywrócić zderzak do pełnej sprawności. To niezawodny sprzęt do spawania plastików w motoryzacji.

Gwarancja i wsparcie techniczne:

Kupując spawarkę AT-951 w Ataszek.pl, zyskujesz pełen serwis gwarancyjny i pogwarancyjny realizowany w naszej firmie. Oferujemy również fachowe doradztwo techniczne przed i po zakupie, abyś mógł w pełni wykorzystać możliwości urządzenia przy spawaniu zderzaków i innych elementów. Zapewniamy dostęp do części zamiennych.

Sprawdź inne:

• Pistolet do klejenia zderzaków to zszywarka SP5
• Do naprawy zderzaków używamy klej ATK PU16
• Lutownica do plastiku to Hot-Iron
• Profesjonalna spawarka do zderzaków
• Opalarka do spawania plastiku to AT 4000

Wyróżniki na tle konkurencyjnych produktów:

• Wydłużony przewód roboczy: Aż 1,7 metra długości węża z rękojeścią zapewnia swobodę ruchów i łatwy dostęp nawet do trudno dostępnych miejsc w zderzaku czy lampie.
• Wydajna i cicha pompa membranowa: Gwarantuje stabilny przepływ powietrza i jest cichsza w porównaniu do wielu standardowych pomp, co podnosi komfort pracy przy precyzyjnych naprawach.
• Automatyczne wychładzanie: Funkcja chroniąca element grzejny po zakończeniu spawania, znacząco wydłużająca żywotność spawarki, nawet przy częstym użytkowaniu.
• Cyfrowy wyświetlacz LED: Umożliwia precyzyjne ustawienie i kontrolę temperatury spawania, co jest kluczowe przy pracy z różnymi tworzywami stosowanymi w zderzakach.

Sprzęt dedykowany dla:

• Warsztaty samochodowe i blacharsko-lakiernicze.
• Serwisy motocyklowe.
• Firmy zajmujące się regeneracją części samochodowych (zderzaki, lampy).
• Zaawansowani majsterkowicze i hobbyści motoryzacyjni.

Charakterystyka materiału-podłoża:

• PP / PP+EPDM / P/E : Najpopularniejsze tworzywa do produkcji zderzaków, elastyczne i odporne na uderzenia. Spawanie spawarką AT-951 wymaga odpowiedniej temperatury (ok. 260-300°C) i dedykowanego spoiwa PP lub PP z dodatkami
• ABS: Stosunkowo twarde tworzywo, często używane w atrapach chłodnic, obudowach lusterek, czasem w starszych zderzakach. Łatwe w spawaniu przy użyciu spoiwa ABS, wymaga nieco niższej temperatury niż PP.
• PC+PBT: Mieszanka stosowana w zderzakach o podwyższonej odporności. Spawanie wymaga precyzyjnej kontroli temperatury (często wyższej niż dla PP) i odpowiedniego spoiwa PC/PBT.

Zastosowanie:

• Naprawa pęknięć na powierzchni zderzaków.
• Odbudowa i wzmacnianie urwanych zaczepów montażowych zderzaków i lamp.
• Spawanie i uzupełnianie ubytków w plastikowych błotnikach.
• Naprawa pękniętych obudów reflektorów i lamp tylnych.
• Łączenie złamanych elementów plastikowych karoserii.
• Wzmacnianie osłabionych miejsc w elementach z tworzyw sztucznych przed dalszą obróbką.
• Zamykanie drobnych pęknięć przed lakierowaniem zderzaka.
• Spawanie innych elementów plastikowych w samochodzie (np. nadkola, osłony silnika).
• Jako spawarka do błotnika czy lampy

Zalety i cechy:

• Szybkie nagrzewanie i stabilna praca pompy membranowej pozwalają sprawnie naprawiać zderzaki.
• Płynna regulacja temperatury i nadmuchu umożliwia dokładne spawanie różnych grubości plastiku w zderzakach czy lampach.
• Idealna jako spawarka do zderzaków, ale sprawdzi się też przy spawaniu lamp, błotników i innych plastikowych części samochodowych.
• Długi, elastyczny przewód (1,7m) ułatwia manewrowanie wokół naprawianego zderzaka.
• Wyświetlacz LED pokazuje zadaną temperaturę, ułatwiając kontrolę procesu spawania plastiku.
• Funkcja automatycznego wychładzania chroni grzałkę, przedłużając żywotność spawarki przy pracy warsztatowej.
• Doskonały wybór jako główna lub dodatkowa spawarka do plastiku w warsztacie samochodowym.

Porady technologa:

• Zidentyfikuj tworzywo: Przed spawaniem zderzaka sprawdź oznaczenie plastiku (zwykle od wewnątrz) i dobierz odpowiednie spoiwo (np. PP do PP).
• Przygotuj powierzchnię: Dokładnie oczyść, odtłuść i osusz miejsce spawania na zderzaku. Lekkie sfazowanie krawędzi ułatwi wtopienie spoiwa.
• Dobierz parametry: Rozpocznij od niższych ustawień temperatury i wydmuchu, obserwując jak topi się plastik zderzaka i spoiwo. Dostosuj parametry do uzyskania jednolitego przetopu.
• Rozgrzej materiał: Lekko podgrzej obie łączone krawędzie zderzaka gorącym powietrzem przed nałożeniem spoiwa.
• Technika spawania: Prowadź dyszę i spoiwo równomiernie wzdłuż pęknięcia, lekko dociskając spoiwo, aby wypełniło szczelinę i połączyło się z materiałem zderzaka.

Instrukcja obsługi do spawania zderzaka:

• Przygotowanie miejsca pracy: Zapewnij dobrą wentylację. Załóż rękawice i okulary ochronne.
• Identyfikacja i przygotowanie zderzaka: Znajdź oznaczenie tworzywa (np. PP, ABS). Oczyść, odtłuść i osusz pęknięcie. Możesz sfazować krawędzie.
• Montaż spawarki: Odkręć śrubę transportową (jeśli nowa). Zamontuj koszyk na rękojeść. Wybierz i zamontuj odpowiednią dyszę (np. 7mm lub dedykowaną do spawania zderzaków).
• Podłączenie i ustawienia: Podłącz spawarkę. Włącz ją (ON). Ustaw temperaturę odpowiednią dla plastiku zderzaka (np. 280°C dla PP) i siłę wydmuchu. Poczekaj na nagrzanie (kilkanaście sekund).
• Spawanie: Przygotuj odpowiednie spoiwo (np. pasek PP). Podgrzej krawędzie pęknięcia. Przystaw spoiwo i kierując gorące powietrze na spoiwo oraz zderzak, przesuwaj dyszę wzdłuż pęknięcia, wtapiając spoiwo.
• Chłodzenie: Pozostaw naprawiony zderzak do naturalnego ostygnięcia.
• Zakończenie pracy: Odłóż rękojeść do koszyka. Zmniejsz temperaturę do minimum (150°C). Poczekaj aż ostygnie, przełącz na "0". Spawarka wychłodzi się i wyłączy. Odłącz zasilanie.

Dane techniczne:

• temperatura: do 480°C.
• moc: 600W
• wydmuch: do 45 l/min.
• płynna regulacja temperatury i wydmuchu: TAK
• długość węża z rękojeścią: 1,7m.
• waga: 4kg.
• wymiary: 160x95x145 mm.
• wyświetlacz LED: TAK
• automatyczne wychładzanie: TAK
• zasilanie powietrza: pompa membranowa
• średnica montażowa dysz: 20 mm.
• dysze redukcyjne w komplecie: 4 mm, 7 mm, 10 mm.
• zalecana grubość spawania: do 5mm.

Informacje o bezpieczeństwie:

• Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu ze względu na opary topionego plastiku.
• Uważaj na gorącą dyszę i metalowe części rękojeści – ryzyko poparzenia.
• Zawsze używaj rękawic ochronnych i okularów podczas spawania zderzaków.

Korzyści z stosowania dla klientów:

• Oszczędność pieniędzy: Naprawa pękniętego zderzaka spawarką AT-951 jest znacznie tańsza niż wymiana na nowy, co jest korzystne zarówno dla właściciela auta, jak i warsztatu.
• Profesjonalna jakość naprawy: Umożliwia wykonanie trwałej i estetycznej spoiny, przywracając zderzakowi pełną funkcjonalność i przygotowując go do ewentualnego lakierowania.
• Niezawodność i wsparcie: Solidna budowa, funkcja wychładzania oraz serwis Ataszek gwarantują, że spawarka posłuży długo przy naprawach zderzaków i innych elementów.

Dlaczego powinieneś zmienić na ten produkt:

• Większa wygoda przy zderzakach: Długi przewód (1,7m) i cicha praca pompy membranowej ułatwiają manewrowanie wokół dużych elementów jak zderzaki, w porównaniu do modeli z krótkim wężem.
• Lepsza kontrola nad spawaniem: Wyświetlacz LED i płynna regulacja dają precyzję niezbędną przy spawaniu różnych tworzyw zderzaków, minimalizując ryzyko przegrzania.
• Inwestycja w trwałość: Automatyczne wychładzanie chroni element grzejny, co czyni AT-951 bardziej żywotnym narzędziem niż podstawowe spawarki bez tej funkcji, idealnym do regularnego użytku.

Producent:

Ataszek.pl Kołodziejska Spółka Jawna
ul. Głuchowska 27
60-101 Poznań, Polska
sklep@ataszek.pl

Naprawiaj zderzaki jak profesjonalista – zamów spawarkę AT-951 już dziś!