- Zestaw
Klej do naprawy walizek Acralock 1-15
- Dwuskładnikowy klej metakrylowy do naprawy walizek plastikowych
- Łączy ABS, poliwęglan, PMMA i metale bez primeru
- Wytrzymałość do 24 MPa - przewyższa siłę klejonego materiału
- Odporny na drgania, uderzenia i warunki atmosferyczne
- Wypełnia szczeliny do 5 mm - toleruje nierówne powierzchnie
- Czas pracy 15 min, pełna wytrzymałość po 6 godzinach
- Zapobiega ponownemu pęknięciu dzięki elastyczności do 75%
- Opakowanie: klej 50 ml w kartuszu 1:1, 1 mikser, adapter do wyciskania 1:1



Dodaj jeszcze:
Klej do naprawy pękniętej walizki klejem Acralock 1-15
Acralock 1-15 to dwuskładnikowy klej metakrylowy, który przywraca walizkom z ABS i poliwęglanu pełną funkcjonalność. Klej tworzy spoinę 3-5 razy mocniejszą od klejonego materiału, co zapobiega ponownym pęknięciom. Zestaw zawiera adapter do wyciskania 1:1 i mikser, dzięki czemu naprawę wykonasz bez specjalistycznych narzędzi.
Zastosowanie kleju do walizek Acralock 1-15
- Naprawa pękniętych obudów walizek podróżnych z ABS i poliwęglanu
- Wklejanie wyrwanych mocowań kółek i rączek
- Klejenie kufrów motocyklowych, samochodowych i przemysłowych
- Naprawa boków dachowych wykonanych z PS, ABS i PC/ABS
- Wzmocnienie pęknięć przez wklejenie płaskownika z PCV
Podłoża klejone przez Acralock 1-15
- ABS - bardzo dobrze
- Poliwęglan (PC), PC/ABS - bardzo dobrze
- PMMA (akryl) - bardzo dobrze
- PS (HIPS/GPPS) - dobrze
- PVC (PCW) - dobrze
- Aluminium i stal - bardzo dobrze (stal nierdzewna i ocynk wymagają zmatowienia)
- Poliamid (PA) - dobrze (zalecany wytrawiacz AP2 lub płomieniowanie)
- PP, PE, POM, PTFE (poliolefiny) - odradzane
- Miedź, mosiądz, brąz - odradzane
Doświadczenie z naprawą pękniętej walizki z poliwęglanu
Pęknięta obudowa walizki z poliwęglanu została zmatowana i odtłuszczona, a następnie sklejona klejem Acralock 1-15 z wewnętrznym wzmocnieniem z płaskownika PCV. Po 6 godzinach spoina osiągnęła pełną wytrzymałość, a walizka wróciła do użytku. Klej wypełnił szczelinę 2 mm bez konieczności idealnego dopasowania krawędzi.
Komentarz technologa: Przy naprawie walizek najczęstszym błędem jest klejenie samego pęknięcia bez wewnętrznego wzmocnienia. Pęknięcia powstają na skutek naprężeń i uderzeń, dlatego wklejenie płaskownika z PCV o szerokości 2-3 cm od wewnętrznej strony znacząco zwiększa trwałość naprawy. Spoina bez wzmocnienia może pęknąć ponownie przy pierwszym większym obciążeniu.
Różnica między Acralock 1-15 a klejem epoksydowym
Acralock 1-15 jest bardziej elastyczny (rozszerzalność do 75%) i odporny na drgania oraz uderzenia, co zapobiega pękaniu spoiny.
Różnica między Acralock 1-15 a klejem cyjanoakrylowym
Acralock 1-15 tworzy grubszą spoinę strukturalną, wypełnia szczeliny do 5 mm i przenosi znacznie większe obciążenia.
Praktyczne porady
- Przygotowanie powierzchni - Zawsze odtłuść i zmatuj pęknięte krawędzie przed nałożeniem kleju, aby maksymalizować przyczepność.
- Wzmocnienie pęknięcia - Wklej od wewnętrznej strony płaskownik z PCV lub siatkę z włókna szklanego, aby spoina była mocniejsza niż oryginalny materiał.
- Walizka z PP lub PE - Jeśli walizka jest wykonana z polipropylenu lub polietylenu, zastosuj Acralock PP 1-02.
- Unieruchomienie - Po złączeniu elementów unieruchom je taśmą papierową na czas wstępnego wiązania, aby spoina nie pływała.
Ograniczenia i błędy
- Zbyt mocny docisk - Nadmierny nacisk wyciska klej ze spoiny i osłabia połączenie; stosuj tylko lekki docisk.
- Brak wzmocnienia - Przy pęknięciach obciążeniowych samo klejenie bez wewnętrznego wzmocnienia może nie wystarczyć do trwałej naprawy.
Odporność chemiczna i środowiskowa
- Odporny na: oleje, benzyna, kwasy, sole i zasady (pH 3-10), metanol, płyny chłodnicze, wilgoć, warunki atmosferyczne, drgania, uderzenia
- Nieodporny na: stałe zanurzenie w silnych kwasach i rozpuszczalnikach
BHP i bezpieczeństwo pracy
- Nie zawiera izocyjanianów, amin, styrenów i benzenów
- Przechowuj w warunkach chłodniczych (2-8°C)
- Odtłuść powierzchnie przed klejeniem
- Temperatura aplikacji: +15 do +30°C
Produkty rekomendowane do pracy z tym produktem
odpowiedź specjalisty:
Do pękniętej walizki z poliwęglanu (PC) lub ABS najlepiej użyć dwuskładnikowego kleju metakrylowego, takiego jak Acralock 1-15 NAT. Zapewnia on połączenie o wytrzymałości przewyższającej oryginalny materiał.
odpowiedź specjalisty:
Aby skutecznie naprawić pękniętą walizkę, oczyść i odtłuść uszkodzone powierzchnie, a następnie zmatuj je papierem ściernym. Nałóż dwuskładnikowy klej metakrylowy Acralock 1-15 NAT, złącz pęknięte elementy i pozostaw do utwardzenia, zapewniając trwałe i estetyczne połączenie. W razie potrzeby, dla wzmocnienia, zastosuj od wewnątrz siatkę z włókna szklanego.
odpowiedź specjalisty:
Pęknięte walizki kleimy dedykowanym zestawem z klejem Acralock 1-15 NAT, który sklei walizki i z poliwęglanu i ABS.
Dane techniczne
Acralock 1-15 NAT
Instrukcja naprawy walizek Acralock 1-15
- Test: Wykonaj próbę klejenia na zbędnym kawałku plastiku lub w mało widocznym miejscu walizki, aby upewnić się, że klej prawidłowo łączy materiał.
- Przygotowanie powierzchni: Odtłuść pęknięte krawędzie odtłuszczaczem IPA, a następnie zmatuj je papierem ściernym, aby zwiększyć przyczepność.
- Założenie miksera: Zamontuj mikser statyczny na kartuszu, wyciśnij i odrzuć pierwsze 2-3 cm kleju, aby zapewnić prawidłowe wymieszanie obu składników.
- Aplikacja kleju: Nałóż klej na pęknięcie liniowo, a przy większych powierzchniach rozprowadź go równomiernie wzdłuż uszkodzenia.
- Wzmocnienie: Wklej od wewnętrznej strony płaskownik z PCV o szerokości 2-3 cm jako wzmocnienie, aby naprawa była mocniejsza niż oryginał.
- Złączenie i docisk: Złącz elementy i unieruchom je taśmą papierową pod lekkim dociskiem, aby klej nie wypłynął ze spoiny.
- Utwardzanie: Pozostaw naprawę na 60 minut do utwardzenia, a pełną wytrzymałość spoina osiągnie po 6 godzinach.








