Klej do czujników parkowania ATK PU16

Klej do mocowania czujnika pdc ATK PU16

Planujesz montaż czujników parkowania lub musisz wymienić uszkodzony sensor PDC? Klej ATK PU16 to dwuskładnikowy klej poliuretanowy, który zapewnia trwałe i solidne mocowanie czujnika PDC w zderzaku. Dzięki możliwości wypełniania ubytków idealnie nadaje się również do zaślepienia otworów po starych czujnikach oraz montażu zaślepek czujników parkowania. Wstępne wiązanie następuje już po 35 minutach, a po utwardzeniu klej można szlifować i malować.

Wyróżniki na tle konkurencyjnych produktów:

• Wszechstronność: Klej ATK PU16 może być stosowany do klejenia, wypełniania i zalewania, co czyni go idealnym do różnorodnych napraw.
• Możliwość obróbki: Po utwardzeniu klej można szlifować i malować, co pozwala na idealne dopasowanie do powierzchni.
• Niska temperatura egzotermiczna: Minimalizuje ryzyko uszkodzenia delikatnych elementów.

Główne materiały klejone:

• Tworzywa sztuczne (PP, PP/EPDM, TPO, TPE, TPU, TEE)
• Kompozyty
• Metale

Podłoża nie zalecane:

• PE, POM i PTFE
• Silikon
• Gumy silikonowe

Charakterystyka materiału-podłoża:

• Zderzak samochodowy: To element karoserii najczęściej wykonany z elastycznych tworzyw sztucznych, takich jak PP/EPDM czy PUR. Jego głównym zadaniem jest absorbowanie energii podczas niewielkich kolizji, dlatego materiał naprawczy i montażowy musi być równie odporny na uderzenia i wibracje.
• Czujnik parkowania (PDC): To elektroniczny sensor ultradźwiękowy osadzony w obudowie z tworzywa sztucznego (najczęściej ABS lub PUR). Wymaga precyzyjnego i stabilnego mocowania w otworze zderzaka, aby zapewnić prawidłowe działanie systemu wspomagania parkowania.
• Tworzywa sztuczne (PP, TPO, ABS): To grupa polimerów szeroko stosowana w motoryzacji ze względu na niską wagę i odporność na uderzenia. Skuteczne klejenie wymaga specjalistycznych produktów, które chemicznie łączą się z ich niskoenergetyczną powierzchnią.

Zastosowanie kleju do czujników parkowania ATK PU16:

• Montaż czujników parkowania w nowych i używanych samochodach
• Wymiana uszkodzonego czujnika cofania bez wymiany całego zderzaka
• Montaż czujnika cofania w przyczepach kempingowych i camperach
• Zaślepianie otworów po demontażu starych czujników
• Wklejanie zaślepek czujników parkowania z możliwością późniejszego lakierowania
• Instalacja czujników PDC w pojazdach specjalnych i dostawczych
• Naprawa pęknięć wokół otworów montażowych czujników
• Montowanie czujników parkowania w nietypowych lokalizacjach zderzaka

Ograniczenia w stosowaniu:

• Nie stosuj na powierzchniach silikonowych i teflonowych (PTFE)
• Unikaj klejenia polietylenu (PE) i poliacetalu (POM) bez odpowiedniego podkładu
• Nie używaj w miejscach narażonych na stałą temperaturę powyżej 100°C
• Nie stosuj jako szpachli wykończeniowej pod lakier - do tego służą dedykowane szpachlówki poliestrowe

Zalety i cechy kleju do czujników parkowania ATK PU16:

• Zapewnia mocne i długotrwałe połączenie.
• Wytrzymuje drgania i wibracje, typowe dla eksploatacji samochodu.
• Umożliwia precyzyjne i czyste klejenie.
• Wygodny kartusz dwuskładnikowy i mikser
• Wstępne wiązanie następuje już po 35 minutach - szybkość klejenia
• Niska temperatura egzotermiczna minimalizuje ryzyko uszkodzeń.
• Wykonaj zaślepienie dziury i późniejsze malowanie lub rozwiercenie pod nowe otwory
• Wklejanie nawet mniejszych czujników - klej idealnie wypełnia powierzchnie

Instrukcja obsługi montażu czujników parkowania:

• Przygotowanie: Oczyść i odtłuść powierzchnię zderzaka w miejscu montażu czujnika.
• Otwory: Wywierć otwory o odpowiedniej średnicy, zgodnie z instrukcją czujników.
• Aplikacja: Nałóż klej ATK PU16 na obrzeża czujnika.
• Montaż: Wciśnij czujnik w otwór, upewniając się, że jest równo osadzony.
• Nadmiar: Usuń nadmiar kleju, zanim zaschnie.
• Utwardzanie: Pozostaw do pełnego utwardzenia (zgodnie z instrukcją na opakowaniu).

Wskazówki eksperta:

• Zawsze stosuj podkład ATK 822 na tworzywa z grupy poliolefin (PP, TPO, TPE), aby uzyskać maksymalną przyczepność
• Przed klejeniem dokładnie oczyść i odtłuść powierzchnię zderzaka alkoholem izopropylowym (IPA)
• Sprawdź oznaczenie materiału zderzaka - znajdziesz je od wewnętrznej strony
• Wywierć otwory o średnicy zgodnej z instrukcją czujników przed aplikacją kleju
• Usuń nadmiar kleju zanim zaschnie - później będzie trudniej go usunąć
• Podgrzewanie przyspiesza wiązanie kleju w niższych temperaturach

Dane techniczne kleju do czujników parkowania ATK PU16

• Baza: modyfikowany poliuretan + MDI
• Kolor: czarny
• Opakowanie: 50 ml + 1 mikser w komplecie
• Mikser statyczny: minimum 16 elementów (zalecanie 24 elementy) i brak możliwości mieszania ręcznego
• Proporcje mieszania: 1:1 objętościowo
• Proporcje wagowe: 0,9g składnik A + 1g składnik B.
• Ciężar właściwy: 1,1 g/cm3.
• Zalecana szczelina klejenia: min. 0,2 mm.
• Zakres temperatur: -30 do +100 °C
• Twardość: 80D
• Wydłużenie: 20%
• Wytrzymałość na ścinanie: do 23 N/mm2.
• Okres ważności: 9 miesięcy (w nie otwartym opakowaniu)
• Temperatura przechowywania: do + 22 °C.