Klej do okładzin hamulcowych ATK EP77-W

Wyspecjalizowany, jednoskładnikowy klej do okładzin hamulcowych-sprzęgłowych ATK EP77-W

UWAGA: Do użytku profesjonalnego - Zakup wyłącznie na fakturę !

Dzięki zaawansowanym komponentom min. żywic i kauczuków syntetycznych zmniejszona została do minimum kruchość połączenia a zwiększona przyczepność do klejonych powierzchni. Klej posiada wysoką odporność na siły ścinające oraz wahania temperatur. Najlepsze rezultaty otrzymuje się klejąc okładziny do stali St3S, 18G2A, większość gatunków aluminium i żeliwa szarego. Klej ATK EP 77 (Mega-77) nie klei z blachami narzędziowymi, nierdzewnymi, sprężynowymi, szybkotnącymi, miedzią i mosiądzem.

Zastosowanie:

• klejenie nowych okładzin ciernych np. szczęk hamulcowych (w miejscach, gdzie nie można kupić odpowiedniego modelu i przerobienie z nowych lub już istniejących)
• klejenie i regeneracja okładzin sprzęgłowych
• klejenie klocków hamulcowych
• okładziny hamulcowe
• regeneracja szczęk hamulcowych
• okładziny cierne, szczękowe
• okładziny sprzęgłowe
• tarcze
• taśmy hamulcowe (w zależności od materiału używamy także ATK 901)
• zaciski hamulcowe

Używany w:

• warsztaty motoryzacyjne
• hobbystycznie (do własnych zastosowań i przy budowie nietypowych pojazdów)
• zakłady renowacyjne samochodów zabytkowych
• firmy produkcyjne okładzin ciernych (klej używany w produkcji największych koncernów motoryzacyjnych)

Zalety:

• jednoskładnikowy klej to łatwe nakładanie (można wygrzać nawet w piekarniku)
• duża wytrzymałość termiczna - złącze klejone wytrzymuje na temperatury przekraczające 320° C (krótkotrwale w czasie hamowania jeszcze więcej)
• jako jedyny powinien być stosowany do okładzin ze względu na wymogi bezpieczeństwa (czyli wygrzewanie kleju po złączeniu)
• opakowanie wystarcza na 1m²
• klej zastępuje całkowicie nitowanie

Opakowanie: 200 ml

 W przypadku okładzin do maszyn wolnoobrotowych nienagrzewających się nadmiernie (krótkotrwale 200 stopni), zastosuj klejenie na zimno z klejem ATK EP61.