Klej do włókna węglowego Acralock SA 10-15 BLK

Klej do karbonu i aluminium Acralock SA 10-15 BLK

Ten dwuskładnikowy klej konstrukcyjny w kolorze czarnym to odpowiedź na pytanie, czym skleić włókno węglowe w sposób trwały i estetyczny. Produkt dedykowany jest zarówno dla przemysłu zajmującego się produkcją elementów z włókna węglowego, jak i dla serwisów rowerowych oraz motoryzacyjnych. Dzięki wysokiej wytrzymałości i elastyczności, doskonale łączy kompozyty z metalami, zapewniając bezpieczeństwo połączenia tam, gdzie tradycyjne metody zawodzą.

 Sprawdź inne:

• Żywica do włókna węglowego to Kemispox V21
• Klej do wędek węglowych to Kemispox V21
• Klej do włókna szklanego to Acralock SA 1-15
• Żywica epoksydowa do karbonu to Kemispox W21
• Klej do laminatu poliestrowo szklanego biały to Acralock SA 10-15 WHT
• Klej do płyt węglowych wykończeniowych to ATK 812

Główne materiały klejone:

• kompozyty węglowe (CFRP)  - żywica epoksydowa wzmacniana włóknami węglowymi (potocznie karbon - carbon) 
• kompozyty aramidowe (AFRP)  - żywica epoksydowa wzmacniana włóknami aramidowymi
• kompozyty szklane (GFRP / GRP) - żywica poliestrowa wzmacniana włóknami szklanymi (laminat szklany)
• kompozyty epoksydowe
• kompozyty poliestrowe

Dodatkowe:

• Tekstolit -płyty kompozytowe na żywicach fenolowych
• Tworzywa - na bazie żywic epoksydowych i poliestrowych
• Metale - stal, aluminium anodowane i zwykłe

Podłoża nie zalecane:

• Polietylen (PE)
• Polipropylen (PP)
• PTFE (Teflon)

Charakterystyka materiału-podłoża:

• Włókno węglowe: Materiał kompozytowy o wyjątkowej wytrzymałości i lekkości. Składa się z włókien węglowych zatopionych w matrycy, najczęściej żywicznej. Charakteryzuje się wysoką sztywnością i odpornością na rozciąganie.
• Karbon: Inna nazwa włókna węglowego, odnosząca się do jego głównego składnika - węgla. Stosowany w elementach, gdzie kluczowa jest niska waga i bardzo duża wytrzymałość.

Zastosowanie:

Motoryzacja:

• klejenie włókna węglowego np. dokładki, nakładki, poszerzenia, kitbody, spojlery, dyfuzory
• maski z karbonu do wzmocnień
• panele drzwi do wsporników
• listwy i lotki powietrza 
• naprawa i przebudowa dyfuzorów
• zabudowy samochodów wykonane z kompozytów szklanych do wzmocnień i prowadzeń stalowych i aluminiowych
• Klejenie karbonu z włóknem szklanym przy naprawach poszycia.
• inne elementy dekoracyjne w połączeniach typu: carbon + carbon

Przemysł stoczniowy / marynistycznych:

• wklejanie elementów bulai okien i prowadzeń w żaglówkach
• mocowania wioseł, odbojników w łódkach wykonanych z laminatu (jeżeli potrzebujesz biały, użyj 10-15 WHT)
• wzmocnienia dna lamina +laminat
• montaż elementów carbonowych w jachtach i łodziach sportowych.

Sport i rekreacja:

•  naprawy desek pływających z kompozytu 
•  produkcja kajaków z laminatów szklanych i węglowych
•  klejenie i naprawa band lodowiskowych

Inne

• naprawa pęknięć i uszkodzeń w elementach z włókna węglowego.
• klejenie wzmocnień i łat z włókna węglowego do istniejących struktur.
• produkcja elementów kompozytowych z wykorzystaniem włókna węglowego
• klej do płyt węglowych w konstrukcjach lotniczych i motoryzacyjnych.
• łączenie obudów głośników i mocowanie wsporników, wzmocnień
• tworzenie niestandardowych elementów z karbonu do różnych zastosowań.
• naprawy i produkcja  innych elementów z kompozytów, w których element już po 1h może być użytkowany
• seryjna produkcja karbonu w elementach karoserii samochodowej i spojlerach.
• inne klejenia carbonu

Ograniczenia w stosowaniu:

• Nie stosować do połączeń "na zero" (wymagana minimalna szczelina klejowa).
• Nie aplikować na tłuste i nieprzygotowane powierzchnie (szczególnie przy metalach).
• Nie stosować w miejscach narażonych na stałe działanie stężonych kwasów.
• Nie używać do klejenia poliolefin bez odpowiedniego primera.

Zalety i cechy kleju do carbonu Acralock SA 10-15 BLK:

• Wytrzymałość robocza już po 1 godzinie!
• Rozszerzalność do 120% pozwala na łącznie większych elementów pracujących i odginających się, dzięki czemu minimalizujemy ryzyko delaminacji
• Odporność na drgania i uderzenia
• Odporność na starzenie i czynniki atmosferyczne.
• Elastyczność połączenia, redukcja naprężeń.
• Gęsta postać, która nie spływa z powierzchni pionowych
• Brak konieczności stosowania primerów w większości przypadków.

Technika doradza:

• jeżeli kleimy dwa kawałki na zakładkę wystarczy przygotować powierzchnie, nałożyć klei i docisnąć
• jeżeli mamy pęknięcie szlifujemy powierzchnie i od wewnętrznej lub zewnętrznej przyklejamy kompozyt, lub blachę aluminiową na wzmocnienie 
• klej należy przechowywać w warunkach chłodniczych - patrz karta techniczna
• powierzchnia powinna być czysta i sucha oraz zmatowiona 
• minimalna grubość kleju to 0,3 mm (zalecana 0,5 - 1 mm) tak, aby przy klejeniu karbonu + aluminium spoina mogła pracować i niwelować ruchy

Instrukcja obsługi klejenia włókna węglowego:

• Przygotuj powierzchnie: Oczyść i odtłuść obie klejone powierzchnie z włókna węglowego za pomocą odpowiedniego odtłuszczacza (np. ATK MEK). W razie potrzeby zmatuj powierzchnię.
• Przygotuj klej: Włóż kartusz z klejem Acralock SA 10-15 BLK do wyciskacza.
• Zamontuj mikser: Nałóż mikser statyczny na kartusz.
• Wyrównaj tłoki: Przed pierwszym użyciem, wyrównaj tłoki wyciskając niewielką ilość kleju.
• Aplikacja: Wyciśnij ok. 2 cm kleju, aby upewnić się, że składniki są dobrze wymieszane. Następnie nałóż klej liniowo na jedną z klejonych powierzchni.
• Połączenie: Złącz elementy i zapewnij równomierny docisk. Możesz użyć ścisków lub obciążników.
• Utwardzanie: Pozostaw klej do utwardzenia przez zalecany czas (60 minut dla wytrzymałości wstępnej, 6 godzin dla pełnej wytrzymałości).
• Usuń nadmiar: Po utwardzeniu, usuń ewentualny nadmiar kleju.

Instrukcja obsługi naprawa ramy karbonowej Acralock SA 10-15 BLK:

• Usuń luźne kawałki i odetnij postrzępione włókna w miejscu uszkodzenia.
• Przeszlifuj wewnętrzną stronę ramy w miejscu pęknięcia.
• Dopasuj rurkę lub półrurkę wzmacniającą (stal nierdzewna min. 1-2 mm) do kształtu ramy.
• Dokładnie przeszlifuj i odtłuść docięty element wzmacniający.
• Nałóż klej na wzmocnienie i wsuń w ramę, dociskając tak, aby pozostawić 0,3-0,5 mm grubości kleju (nie wyciskaj wszystkiego!).
• Po 1 godzinie możesz przystąpić do laminowania zewnętrznego: nałóż żywicę i przesącz włókno szklane/węglowe w miejscu ubytku (zalecamy żywicę Kemispox V21).
• Pozostaw całość do wyschnięcia na 24 godziny.
• Po utwardzeniu przeszlifuj nadmiar i pomaluj na żądany kolor.

Porównanie Acralock SA 10-15 BLK do podobnych produktów:

• W przeciwieństwie do zwykłych żywic epoksydowych, Acralock jest klejem metakrylowym, który "wgryza się" w powierzchnię, zapewniając znacznie wyższą odporność na uderzenia.
• Kleje marketowe często są kruche; ten produkt przemysłowy zachowuje elastyczność, co jest kluczowe przy pracy ramy rowerowej.
• Pozwala na klejenie różnych materiałów (metal-karbon), czego nie zapewniają standardowe zestawy żywiczne.

Dane techniczne:

• baza: metakryl
• kolor: czarny
• czas pracy: 15 min
• czas utwardzania: 60 min
• wytrzymałość wstępna: 1h. (60%)
• pełna wytrzymałość: 6 h.
• rozszerzalność: 80-120%
• twardość (Shore): 70D
• wytrzymałość na rozciąganie: 3000 - 3,500 psi (21 - 24 MPa)
• wytrzymałość połączeń klejowych, ASTM D1002: 2500 - 3000 psi (17 - 21 MPa)
• szczelina: od 0,3 do 1mm.
• wytrzymałość temperaturowa aż od -55 do +120°C, (krótkotrwale do +200°C)
• temperatura aplikacji: +15 do +30°C
• mikser: 16 elementów, zalecany 24 – elementowy (Nie mieszamy ręcznie!)
• opakowanie: do wyboru kartusze 50 ml , 490 ml (beczki 20 l pod zamówienie)

Kompletny zestaw do naprawy zawiera:

• Klej do włókna węglowego Acralock SA 10-15 BLK - 50 ml
• Mikser/ Mieszadło - 1 szt, typ: MBQX 05-24L
• Odtłuszczacz na bazie alkoholu - 100 ml
• Wyciskacz do kartuszy 10:1, 50 ml

WYDAJNOŚĆ: