Klej do łożysk KEMISKOL V640

Klej do osadzania łożysk Kemiskol V640

Masz problem z minimalnym luzem w gnieździe łożyska lub chcesz mieć pewność, że nowe, ciasno pasowane łożysko pozostanie na swoim miejscu? KEMISKOL V640 to specjalistyczny, rzadki klej do wklejania łożysk, który rozwiązuje ten problem. Jego unikalna, penetrująca formuła wnika w najdrobniejsze szczeliny, tworząc twardą i wytrzymałą spoinę. Dzięki niemu zapewnisz stabilność połączenia, wyeliminujesz drgania i zapobiegniesz korozji ciernej, znacząco wydłużając żywotność całej maszyny.

Sprawdź inne:

• klej do łożysk na duży luz to Kemiskol T674
• Podstawowy klej do gwintów to Kemiskol T333

Główne materiały:

• Stal
• Stal nierdzewna, kwasowa, chromoniklowa (zalecany Aktywator ATK 11)
• Stal ocynkowana
• Żeliwo
• Aluminium (zalecany Aktywator ATK 11)
• Miedź, mosiądz, brąz

Charakterystyka materiału-podłoża: Łożyska to precyzyjne elementy maszyn, wykonane najczęściej z hartowanej stali, które mają za zadanie zmniejszać tarcie między ruchomymi częściami. Osadza się je w gniazdach, które są częścią większych komponentów, wykonanych ze stali, żeliwa lub stopów aluminium. Prawidłowe i ciasne pasowanie między łożyskiem a gniazdem jest kluczowe dla trwałości i poprawnego działania całego mechanizmu.

Zalety i cechy:

• Specjalna bardzo rzadka wersja kleju do łożysk,  anaerobowego
• Najwyższa wskaźnik wytrzymałości do małych szczelin i spasowanych powierzchni 
• Idealny do osadzania łożysk lub wkręcanie gwintów do M8 i drobnozwojowych.
• Klej anaerobowy do łożysk o podwyższonej wytrzymałości na temperaturę do 180 stopni 
• 3 klasa demontowalności,  którą z zasady możemy odkręcić tylko po podgrzaniu.
• Odpowiedni do połączeń cylindrycznych, jako klej do tulei cylindra.

Zastosowanie:

• Osadzanie nowych łożysk kulkowych i wałeczkowych w obudowach.
• Wklejanie łożysk w silnikach elektrycznych, pompach i przekładniach.
• Mocowanie tulei cylindrycznych i ślizgowych w korpusach maszyn.
• Montaż broków wodnych i olejowych w blokach silnika.
• Zabezpieczanie małych połączeń gwintowych (do M8) przed luzowaniem.
• Uszczelnianie mikropęknięć i porowatości w odlewach metalowych.
• Mocowanie ciasno pasowanych kół zębatych i pasowych na wałach.
• Mocowanie łożysk w obudowach maszyn, gdzie występują drgania i obciążenia udarowe.
• Wklejanie tulei ślizgowych w przekładniach, zapewniając ich stabilność i cichą pracę.
• Zabezpieczanie łożysk i tulei w pompach, wentylatorach, sprężarkach narażonych na wysokie temperatury i wibracje.
• Montaż tulei w elementach hydrauliki siłowej, gwarantując szczelność i odporność na ciśnienie.
• Osadzanie i uszczelnianie łożysk w silnikach elektrycznych.

Zastosowanie odradzane:

• Wypełnianie luzów i szczelin powyżej 0,05 mm.
• Klejenie elementów niemetalowych (tworzywa sztuczne, guma, drewno).
• Połączenia, które wymagają częstego i łatwego demontażu.
• Instalacje z czystym tlenem lub silnymi utleniaczami.

Zalety i cechy:

• Zapewnia ekstremalnie mocne wiązanie dla ciasno pasowanych części.
• Zapobiega korozji ciernej (fretting) w połączeniach współosiowych.
• Niska lepkość gwarantuje doskonałą penetrację kapilarną.
• Wysoka odporność na oleje, smary, paliwa i większość chemikaliów przemysłowych.
• Szeroki zakres temperatur pracy: od -60°C do +180°C.
• Trudnodemontowalny – połączenie można rozłączyć dopiero po podgrzaniu, co daje gwarancję trwałości.

Wskazówki eksperta:

• Dla metali pasywnych, jak stal nierdzewna czy aluminium, użyj Aktywatora ATK 11. Znacząco przyspieszy on utwardzanie i zwiększy siłę wiązania.
• Pamiętaj, że klej utwardza się tylko w szczelinie, bez dostępu tlenu. Wypływka na zewnątrz pozostanie płynna – po prostu wytrzyj ją szmatką.
• Demontaż? To proste, choć wymaga siły. Podgrzej połączenie do temperatury ok. 250°C za pomocą opalarki, aby osłabić spoinę i umożliwić rozłączenie części.
• Kluczem do sukcesu jest czystość. Zawsze dokładnie odtłuść powierzchnie przed nałożeniem kleju, używając np. odtłuszczacza IPA.

Instrukcja obsługi osadzania łożyska:

• Dokładnie oczyść i odtłuść zewnętrzną bieżnię łożyska oraz gniazdo w obudowie. Użyj dedykowanego odtłuszczacza i poczekaj do jego całkowitego odparowania.
• Nałóż cienką, równomierną warstwę kleju KEMISKOL V640 na zewnętrzną bieżnię łożyska lub do wnętrza gniazda.
• W przypadku klejenia aluminium lub stali nierdzewnej, na jedną z powierzchni nanieś Aktywator ATK 11 i odczekaj kilkanaście sekund przed aplikacją kleju.
• Zdecydowanym, osiowym ruchem osadź łożysko w gnieździe.
• Usuń nadmiar kleju, który wypłynął ze szczeliny, za pomocą czystej szmatki.
• Pozostaw element do wstępnego utwardzenia na około 3 godziny. Pełną wytrzymałość mechaniczną połączenie uzyska po 24 godzinach.

Porównanie KEMISKOL V640 do podobnych produktów:

• W przeciwieństwie do uniwersalnych klejów z marketu, V640 to produkt przemysłowy o ściśle określonych parametrach, co gwarantuje powtarzalność i niezawodność każdego połączenia.
• W porównaniu do gęstych klejów epoksydowych, V640 ma ekstremalnie niską lepkość, co pozwala mu wnikać w mikroszczeliny, a nie tylko wypełniać duże luzy.
• Jego anaerobowa formuła zapewnia czysty montaż – utwardza się tylko w szczelinie, a nadmiar na zewnątrz łatwo usunąć, w przeciwieństwie do brudzących klejów dwuskładnikowych.

 Dane Techniczne:

• Wytrzymałość na ścinanie (N/mm²): 30 ≤ 35
• Moment zerwania (Nm): 40 ≤ 50
• Lepkość (cPS):  20 ≤ 45
• Maksymalna szczelina (mm): 0,05
• Zakres temperatur (°C): -60 ≤ +180
• Klasa mocowania: 3
• Opakowanie: 10g (pod zamówienie 50g oraz 250g)