Lut do chłodnic ALU 2200

Lutowanie chłodnicy zamiast spawania ALU 2200

Szukasz skutecznego sposobu na naprawę chłodnicy aluminiowej lub miedzianej bez kosztownej wymiany? Spoiwo ALU2200 to profesjonalne rozwiązanie do lutowania chłodnic w ciągnikach rolniczych, maszynach budowlanych, pojazdach dostawczych i motocyklach. Dzięki niskiej temperaturze topnienia (380-400°C) i wbudowanemu topnikowi naprawisz dziury, pęknięcia i nieszczelności szybko i trwale - bez spawarki TIG.

Sprawdź inne:

• Spawanie plastiku chłodnicy wykonujemy spoiwem PA + GF
• Spawarka do chłodnicy plastikowej to ATK 951
• Klej do chłodnic aluminiowych to ten zestaw
• Zestaw do naprawy chłodnic

Główne materiały lutowane przez spoiwo do chłodnic ALU2200:

• Aluminium (również anodowane po przeszlifowaniu) - rurki, lamele i kolektory chłodnic
• Miedź - chłodnice miedziane starszych pojazdów i maszyn przemysłowych
• Mosiądz - zbiorniki wyrównawcze i elementy łączące w chłodnicach
• Stal nierdzewna 304 i 316 - przyłącza i króćce wymienników ciepła

Materiały dodatkowe:

• Stopy aluminium stosowane w chłodnicach przemysłowych
• Połączenia miedzi ze stalą w układach chłodniczych
• Brąz w elementach starszych chłodnic

Podłoża nie zalecane:

• Tworzywa sztuczne (zbiorniki plastikowe chłodnic)
• Cynk i stopy cynku (Znal)
• Elementy lakierowane bez uprzedniego usunięcia powłoki
• Chłodnice klimatyzacji na czynnik gazowy pod wysokim ciśnieniem

Charakterystyka materiału-podłoża:

• Aluminium: Lekki metal o doskonałej przewodności cieplnej, szeroko stosowany w nowoczesnych chłodnicach samochodowych i przemysłowych. Charakteryzuje się tworzeniem warstwy tlenku, którą należy usunąć mechanicznie przed lutowaniem. W chłodnicach występuje najczęściej w postaci rurek i lameli odprowadzających ciepło.
• Miedź: Metal o charakterystycznej czerwono-pomarańczowej barwie i najlepszej przewodności cieplnej wśród popularnych metali. Stosowana w starszych chłodnicach samochodowych oraz przemysłowych wymiennikach ciepła. Jest materiałem miękkim i plastycznym, co ułatwia formowanie, ale wymaga ostrożności przy nagrzewaniu.
• Mosiądz: Stop miedzi z cynkiem, łączący wytrzymałość mechaniczną z dobrą odpornością na korozję. W chłodnicach występuje jako materiał zbiorników, króćców i elementów konstrukcyjnych. Charakteryzuje się niższą temperaturą topnienia niż czysta miedź, co wymaga kontrolowanego nagrzewania.

Zastosowanie spoiwa do lutowania chłodnic ALU2200:

• Naprawa chłodnic ciągników rolniczych - uszczelnianie pęknięć i dziur powstałych podczas prac polowych
• Naprawa chłodnic motocyklowych - regeneracja uszkodzonych rurek i lameli
• Naprawa chłodnic aluminiowych w samochodach osobowych i dostawczych
• Naprawa chłodnic miedzianych w starszych pojazdach i maszynach przemysłowych
• Naprawa chłodnic maszyn budowlanych - koparki, ładowarki, spychacze
• Regeneracja chłodnicy wody w pojazdach ciężarowych i lokomotywach
• Naprawa chłodnic olejowych - po dokładnym odtłuszczeniu powierzchni
• Naprawa wymienników ciepła w agregatach prądotwórczych i urządzeniach przemysłowych

Ograniczenia w stosowaniu:

• Nie stosuj do chłodnic klimatyzacji pracujących pod wysokim ciśnieniem czynnika gazowego
• Nie lutuj elementów plastikowych - wybierz dedykowany klej
• Unikaj lutowania bez uprzedniego usunięcia oleju z chłodnic olejowych
• Nie stosuj do bardzo dużych ubytków materiału powyżej 3 mm bez wzmocnienia

Zalety i cechy spoiwa do lutowania chłodnic ALU2200:

• Uniwersalność - skutecznie lutuje aluminium, miedź, mosiądz i stal nierdzewną
• Niska temperatura pracy (380-400°C) chroni delikatne elementy chłodnicy przed deformacją
• Wbudowany niekorozyjny topnik eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych preparatów
• Tworzy szczelną i zwartą spoinę odporną na ciśnienie cieczy chłodzącej
• Płynna konsystencja pozwala naprawiać szczeliny do ok. 3 mm bez dodatkowego wzmocnienia

Wskazówki eksperta:

• Jeżeli wcześniej nie lutowałeś chłodnic - poćwicz najpierw na starej, zużytej chłodnicy
• Przed lutowaniem wyjmij chłodnicę lub zabezpiecz otoczenie przed przypaleniem
• Przy chłodnicach olejowych najpierw bardzo dokładnie odtłuść powierzchnię, dopiero potem delikatnie przeszlifuj
• Podgrzewaj palnikiem lub dużą lutownicą miejsce naprawy - lut ma się topić od ciepła metalu, nie płomienia
• Skup płomień bardziej na miedzi niż aluminium - miedź nagrzewa się wolniej
• Po lutowaniu pozostaw chłodnicę do naturalnego ostygnięcia - nie studź wodą

Instrukcja obsługi lutowania chłodnicy aluminiowej spoiwem ALU2200:

• Demontaż i przygotowanie: Wyjmij chłodnicę z pojazdu lub zabezpiecz okolice naprawy przed uszkodzeniem termicznym. Opróżnij chłodnicę z płynu.
• Czyszczenie powierzchni: Dokładnie oczyść miejsce naprawy szczotką drucianą ze stali nierdzewnej lub drobnym papierem ściernym. Usuń wszelkie tlenki, brud i nagar aż do uzyskania czystego, błyszczącego metalu.
• Odtłuszczanie: Przetrzyj powierzchnię odtłuszczaczem (np. acetonem lub izopropanolem). W przypadku chłodnicy olejowej wykonaj ten krok szczególnie starannie.
• Nagrzewanie: Za pomocą palnika gazowego (propan-butan lub MAPP) zacznij równomiernie nagrzewać obszar wokół uszkodzenia. Kieruj płomień na metal w odległości ok. 5 cm, nie bezpośrednio na pręt ALU2200.
• Sprawdzenie temperatury: Okresowo dotykaj końcówką pręta ALU2200 do nagrzanego miejsca. Gdy metal osiągnie 380-400°C, lut zacznie się samoczynnie topić.
• Aplikacja spoiwa: Przyłóż pręt do nagrzanego miejsca i pozwól, aby spoiwo stopiło się od ciepła chłodnicy, wpływając w pęknięcie. Delikatnie pocieraj końcówką pręta o powierzchnię, aby wspomagać działanie topnika.
• Chłodzenie: Usuń źródło ciepła i pozostaw naprawione miejsce do naturalnego ostygnięcia w powietrzu. Nie chłodź wodą ani sprężonym powietrzem.
• Kontrola: Po całkowitym ostygnięciu sprawdź szczelność spoiny. W razie potrzeby możesz delikatnie oszlifować nadmiar spoiwa.

Porównanie ALU2200 do podobnych produktów:

• W przeciwieństwie do standardowych lutów cynowych, ALU2200 oferuje znacznie wyższą wytrzymałość mechaniczną, zbliżoną do lutowania twardego, przy zachowaniu niskiej temperatury pracy.
• W porównaniu do klasycznych spoiw do lutowania twardego (np. luty srebrne), ALU2200 pracuje w znacznie niższej temperaturze, co eliminuje ryzyko uszkodzenia cienkich ścianek chłodnic i pozwala na użycie prostszych palników.
• W odróżnieniu od spawania chłodnic aluminiowych metodą TIG, lutowanie ALU2200 nie wymaga drogiego sprzętu spawalniczego ani osłony gazowej.

Informacje:

• Typ: ALU2200
• Spoiwo lutownicze - wersja płynna
• Długość: ok 50 cm
• Średnica: 2 mm
• Niska temperatura lutowania (ok. 380-400 °C)