Masa uszczelniająca do karoserii ATK 812

Masa uszczelniająca do samochodu ATK 812 czarny

Szukasz profesjonalnego rozwiązania do uszczelniania karoserii? Masa uszczelniająca do samochodu ATK 812 to hybrydowy uszczelniacz stworzony specjalnie do prac blacharskich - od zabezpieczania spawów po doszczelnianie połączeń blach zgrzewanych. Gęsta formuła pozwala na aplikację w każdej pozycji, a trwała elastyczność gwarantuje szczelność przez lata. Produkt nie zawiera silikonów ani poliuretanów, dzięki czemu możesz go malować po wyschnięciu.

Sprawdź inne:

• Mastyka w sprayu to ATK 812 SPRAY
• Mastyka samochodowa szara

Główne materiały uszczelniane przez masę uszczelniającą do karoserii ATK 812:

• Blacha stalowa surowa i lakierowana
• Blacha aluminiowa i ocynkowana
• Spoiny spawane i zgrzewy punktowe
• Stal galwanizowana
• Powierzchnie metalowe podwozia

Materiały dodatkowe:

• Kompozyty z włóknami szklanymi (GFK)
• Tworzywa sztuczne ABS i PVC
• Laminaty

Podłoża nie zalecane:

• Teflon (PTFE)
• Polietylen (PE) i polipropylen (PP) bez podkładu ATK 822
• Powierzchnie silikonowe i bitumiczne
• Gumy silikonowe

Charakterystyka materiału-podłoża:

• Blacha stalowa: To podstawowy materiał konstrukcyjny karoserii samochodowych, charakteryzujący się wysoką wytrzymałością mechaniczną. Miejsca spawane i zgrzewane są szczególnie narażone na korozję, dlatego wymagają skutecznego doszczelnienia masą elastyczną.
• Blacha aluminiowa: Lekki metal stosowany coraz częściej w nowoczesnych pojazdach ze względu na redukcję masy. Charakteryzuje się znaczną rozszerzalnością cieplną, dlatego połączenia wymagają elastycznego uszczelniacza kompensującego ruchy termiczne.
• Spawy i zgrzewy karoserii: To miejsca łączenia elementów blach, które bez odpowiedniego zabezpieczenia stanowią punkty wnikania wilgoci i korozji. Elastyczna masa uszczelniająca tworzy szczelną barierę, jednocześnie absorbując drgania i naprężenia.

Zastosowanie masy uszczelniającej do karoserii ATK 812:

• Uszczelnianie połączeń blach zgrzewanych i spawanych w karoserii
• Zabezpieczanie przed korozją spawów i zgrzewów punktowych
• Doszczelnianie szczelin i przepustów w blachach samochodowych
• Wygłuszanie podwozia i zabezpieczenie przed uderzeniami kamieni
• Uszczelnianie przejść kablowych i przepustów w karoserii
• Doszczelnianie nadkoli od wewnątrz
• Wklejanie niekonstrukcyjnych elementów blaszanych
• Zabezpieczanie progów i błotników przed wnikaniem wody

Ograniczenia w stosowaniu:

• Nie stosować do połączeń konstrukcyjnych przenoszących duże obciążenia (zamiast spawania)
• Nie aplikować w temperaturach poniżej +6°C bez podgrzania powierzchni
• Nie używać na elementach silnika i kap zaworowych - tutaj wybierz KEMIS T055
• Nie stosować do zbiorników paliwa i elementów w kontakcie z benzyną

Zalety i cechy masy uszczelniającej do karoserii ATK 812:

• Trwale elastyczna spoina z wydłużeniem do 400% - kompensuje drgania i ruchy karoserii
• Wytrzymałość na rozciąganie do 4 MPa - znacznie mocniejsza niż standardowe silikony
• Odporna na wodę, sól drogową, UV i temperatury od -40°C do +90°C
• Gęsta formuła nie spływająca z powierzchni pionowych - idealna do pracy od spodu
• Lepsza niż masa poliuretanowa - nie zawiera izocyjanianów, nie degraduje się z czasem

Wskazówki eksperta:

• Przed aplikacją oczyść powierzchnię odtłuszczaczem ATK aceton lub ATK MEK - nie używaj benzyny ani zmywacza hamulców
• Przeszlifuj miejsca nałożenia i ponownie przemyj odtłuszczaczem dla lepszej przyczepności
• Nakładaj masę przez wtarcie sztywnym pędzlem lub szpachelką dla równomiernego pokrycia
• Przy doszczelnianiu zachowaj ciągłość spoiny - przerwy oznaczają punkty nieszczelności
• Podgrzej powierzchnie metalowe przed nałożeniem w niskich temperaturach
• Pełne wyschnięcie to ok. 2 mm na 24 godziny - przy wyższej temperaturze i wilgotności proces przyspiesza

Instrukcja obsługi masy uszczelniającej do karoserii ATK 812 - uszczelnianie spawów:

• Przygotowanie powierzchni: Dokładnie oczyść spoiny i zgrzewy z rdzy, brudu oraz resztek spawalniczych szczotką drucianą lub papierem ściernym.
• Odtłuszczanie: Przetrzyj wszystkie powierzchnie odtłuszczaczem ATK aceton lub MEK. Nie stosuj benzyny ani zmywacza hamulców - mogą pozostawiać osad.
• Szlifowanie: Przeszlifuj miejsca aplikacji papierem ściernym P180-P240 dla zwiększenia przyczepności, następnie ponownie odtłuść.
• Przygotowanie kartusza: Odetnij końcówkę kartusza powyżej gwintu i nakręć dyszę dozującą. Końcówkę przytnij odpowiednio do szerokości spoiny.
• Aplikacja masy: Nałóż ATK 812 na spoinę i rozetrzyj sztywnym pędzlem lub szpachelką, wnikając we wszystkie szczeliny. Zachowaj ciągłość warstwy.
• Wygładzanie: Wyrównaj powierzchnię szpachelką zwilżoną wodą z mydłem dla estetycznego wykończenia.
• Schnięcie: Pozostaw do wyschnięcia - ok. 2 mm na 24 godziny w temperaturze 20°C. Wyższa temperatura i wilgotność przyspieszają utwardzanie.
• Malowanie (opcjonalne): Po pełnym utwardzeniu możesz pomalować spoinę - masa ATK 812 nie zawiera silikonów, więc farba przylega prawidłowo.

Porównanie ATK 812 do podobnych produktów:

• W przeciwieństwie do mas poliuretanowych, ATK 812 nie zawiera izocyjanianów - nie degraduje się pod wpływem UV i zachowuje elastyczność przez lata, co jest kluczowe przy uszczelnianiu karoserii narażonej na warunki atmosferyczne.
• W odróżnieniu od tanich silikonów marketowych, ATK 812 osiąga wytrzymałość do 4 MPa i rozszerzalność 400%, tworząc znacznie trwalszą i bardziej elastyczną spoinę, która nie pęka ani nie twardnieje z czasem.
• Produkt jest niedostępny w marketach typu Castorama - to profesjonalna masa stosowana w warsztatach blacharskich i lakierniczych.

Dane techniczne

• Baza: polimer hybrydowy
• Grubość spoiny: min 0,5 mm. zalecana: 1-3 mm
• Gęstość: 1,4g / cm3.
• Twardość: 65 shore (A)
• Lepkość: pasta
• Kolor: czarny (dostępny także: biały szary)
• Czas na nałożenie: 8 min.
• Wytrzymałość na rozciąganie: do 4 Mpa.
• Czas utwardzania przy 22°C: 3 mm. na 24h
• Wydłużenie przy zerwaniu: 350%
• Moduł sprężystości 100%: 1 N/mm2. (ISO 37)
• Odporność na temperaturę: -60 do 100°C (do 30 min w 180°C )
• Zmiana objętości: poniżej 1%
• Opakowanie: kartusz 290 ml

Informacje dodatkowe: Masa uszczelniająca do karoserii niedostępna w sklepach typu Castorama