• Zestaw
Uszczelniacz samochodowy ATK 812
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Poprzedni keyboard_arrow_left
Następny keyboard_arrow_right
zoom_in
Uszczelniacz samochodowy ATK 812
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 - siła wiązania do 4 MPa

Uszczelniacz samochodowy ATK 812

  • Uszczelnianie połączeń blach, nadkoli i przejść instalacyjnych
  • Siła wiązania do 4 MPa - czterokrotnie wyższa niż silikony
  • Trwale elastyczna spoina o wydłużeniu 300%
  • Neutralny dla lakieru i powłok kataforetycznych
  • Malowalny mokro na mokro, bezwonny, bez rozpuszczalników
  • Rekomendowany przez warsztaty lakiernicze i producentów zabudów specjalnych
  • Kolor: szary,

kolor-szaryelastyczny-symbolwodoodpornyklejenieuszczelnianiełatwe-nakładanie

W magazynie: 4 szt. Produkt dostępny!
Brutto 67,81 zł / Netto 55,13 zł

Ten zestaw zawiera:

Uszczelniacz samochodowy do karoserii ATK 812

Uszczelniacz samochodowy ATK 812 to polimerowo-hybrydowa masa uszczelniająco-klejąca przeznaczona do montażu i doszczelniania połączeń karoserii pojazdów. ATK 812 osiąga siłę wiązania do 4 MPa przy jednoczesnym wydłużeniu 300%, co zapewnia trwałą elastyczność spoiny w warunkach drgań i naprężeń konstrukcyjnych. Specjaliści Ataszek rekomendują ATK 812 do uszczelniania przejść przewodów, połączeń nadkoli oraz otworów technologicznych w karoserii.

Zastosowanie uszczelniacza samochodowego ATK 812

  • Uszczelnianie połączeń blach lakierowanych i surowych w karoserii
  • Doszczelnianie połączeń nadkoli i złączy spawanych
  • Uszczelnianie przejść przewodów, węży i przepustów kablowych
  • Wypełnianie otworów technologicznych w karoserii
  • Uszczelnianie szyb z karoserią oraz uszczelek
  • Budowa i naprawa zabudów w pojazdach specjalnych, kamperach i kontenerach

Podłoża uszczelniane przez ATK 812

  • Blacha stalowa i ocynkowana - bardzo dobrze
  • Aluminium i metale kolorowe - bardzo dobrze
  • Laminaty GFK oraz CFK - bardzo dobrze
  • Powierzchnie lakierowane proszkowo i akrylowe - bardzo dobrze
  • Twarde tworzywa sztuczne (PVC, ABS) - dobrze (po zmatowaniu i odtłuszczeniu)
  • Tworzywa PP, TPO, PP/EPDM - dobrze (z podkładem ATK 822)
  • PE, PTFE - odradzane
  • Powierzchnie silikonowe i bitumiczne - odradzane

Komentarz technologa: Przy uszczelnianiu tworzyw sztucznych bez matowienia powierzchni zastosuj podkład ATK P200 - chemicznie zwiększa adhezję bez ingerencji w lakier. Do trudnych plastików typu PP i TPO wybierz podkład ATK 822, odczekaj 15-20 minut do odparowania, a następnie nałóż uszczelniacz ATK 812.

Test uszczelniania połączenia blach nadkoli w karoserii

Na odtłuszczonym połączeniu blachy nadkoli z karoserią nałożyliśmy uszczelniacz ATK 812 z kartusza wzdłuż szczeliny. Po aplikacji rozprowadziliśmy masę sztywnym pędzlem, uzyskując strukturę zbliżoną do fabrycznej spoiny. Nadmiar usunęliśmy przed utworzeniem naskórka - po około 8 minutach masa przestała być lepiąca, a po 24 godzinach spoina osiągnęła pełną szczelność.

Różnica między uszczelniaczem ATK 812 a tradycyjnymi silikonami samochodowymi

ATK 812 osiąga siłę wiązania do 4 MPa - czterokrotnie przewyższającą standardowe silikony, które z czasem twardnieją i pękają pod wpływem słońca i mrozu.

Różnica między uszczelniaczem ATK 812 a masami poliuretanowymi

ATK 812 nie zawiera izocyjanianów i jest bezwonny, w przeciwieństwie do mas poliuretanowych, które mogą powodować pęcherzenie powłoki kataforetycznej w miejscach styku.

Praktyczne porady

  • Rozprowadzanie sztywnym pędzlem - po nałożeniu masy z kartusza rozprowadź ją sztywnym pędzlem wzdłuż spoiny, aby uzyskać strukturę identyczną z fabrycznym uszczelnieniem karoserii.
  • Odtłuszczanie przed aplikacją - przed nałożeniem uszczelniacza bezwzględnie odtłuść powierzchnię preparatem na bazie alkoholu izopropylowego, aby usunąć zanieczyszczenia olejowe i silikonowe.
  • Uszczelnianie złączy silnika w kontakcie z olejem - do uszczelniania pokryw zaworów i miski olejowej w bezpośrednim kontakcie z olejem; zastosuj silikon motoryzacyjny ATK 663.
  • Konstrukcyjne klejenie blach karoserii - gdy potrzebujesz sztywnej spoiny o najwyższej wytrzymałości do łączenia progów i paneli konstrukcyjnych; zastosuj klej do karoserii ATK EP61.

Ograniczenia i błędy

  • Brak podkładu przy trudnych tworzywach - na tworzywa PP, TPO, PP/EPDM nałóż podkład ATK 822 przed aplikacją uszczelniacza, w przeciwnym razie przyczepność będzie słaba.
  • Nie stosuj do złączy stale zanurzonych w paliwach - ATK 812 nie nadaje się do uszczelniania elementów mających stały kontakt z benzyną, olejem napędowym lub silnymi rozpuszczalnikami.

Orientacyjna wydajność / zużycie

Na 1 m spoiny o szerokości 5 mm zużyjesz ok. 18 g uszczelniacza ATK 812 przy grubości warstwy 2 mm. Przy szerszych szczelinach lub nierównych powierzchniach zużycie odpowiednio wzrośnie.

Odporność chemiczna i środowiskowa

  • Odporny na: wodę, sól drogową, promieniowanie UV, warunki atmosferyczne, temperatury od -60°C do 100°C (krótkotrwale do 180°C)
  • Nieodporny na: stały kontakt z paliwami (benzyna, olej napędowy), silne rozpuszczalniki

BHP i bezpieczeństwo pracy

  • Przed użyciem produktu należy bezwzględnie zapoznać się z kartą techniczną (TDS) oraz kartą charakterystyki (MSDS) produktu.
  • Stosuj rękawice ochronne podczas aplikacji uszczelniacza.
  • Zapewnij odpowiednią wentylację pomieszczenia podczas pracy z masą.
  • W przypadku kontaktu z oczami przemyj je dużą ilością wody i skonsultuj się z lekarzem.
  • ATK 812 nie zawiera rozpuszczalników ani izocyjanianów, co zwiększa bezpieczeństwo pracy wewnątrz pojazdów.

Produkty rekomendowane do pracy z tym produktem

chatPytania i odpowiedzi
Czy ATK 812 nadaje się do uszczelniania przejść przewodów?

odpowiedź specjalisty:

ATK 812 skutecznie uszczelnia przejścia przewodów, węży i przepustów kablowych w karoserii, tworząc elastyczną spoinę odporną na drgania i wilgoć.

Czy uszczelniacz można malować zwykłym lakierem samochodowym?

odpowiedź specjalisty:

Tak, produkt jest w pełni malowalny, również metodą mokro na mokro bez ryzyka zważenia lakieru.

Jak długo schnie klej uszczelniacz samochodowy?

odpowiedź specjalisty:

Wstępne utwardzenie następuje po 30-60 minutach, natomiast pełna wytrzymałość przy 3 mm warstwie to około 24 godziny.

Czy produkt uszkodzi lakier na moim samochodzie?

odpowiedź specjalisty:

Nie, ATK 812 jest neutralny chemicznie i nie zawiera agresywnych rozpuszczalników, dzięki czemu jest bezpieczny dla lakierów.

Dane techniczne

Baza: polimer hybrydowy
Grubość spoiny: min 0,5 mm, zalecana 1-3 mm
Gęstość: 1,4 g/cm³
Twardość: 65 Shore (A)
Lepkość: pasta
Kolor: szary (dostępny także: biały, czarny)
Czas na nałożenie: 8 min
Wytrzymałość na rozciąganie: do 4 MPa
Czas utwardzania przy 22°C: 3 mm na 24h
Wydłużenie przy zerwaniu: 300 %
Moduł sprężystości 100%: 1 N/mm² (ISO 37)
Odporność na temperaturę: -60°C do 100°C (do 30 min w 180°C)
Zmiana objętości: poniżej 1%
Opakowanie: 290 ml (kartusz)

Instrukcja uszczelniania połączeń karoserii uszczelniaczem ATK 812

  1. Test: Przed użyciem przetestuj na zbędnym materiale lub w mało widocznym miejscu.
  2. Przygotowanie powierzchni: Dokładnie oczyść i osusz powierzchnię, usuwając resztki starego uszczelniacza i zanieczyszczenia.
  3. Odtłuszczanie: Odtłuść element za pomocą odtłuszczacza ATK IPA lub odtłuszczacza ATK MEK i odczekaj do całkowitego odparowania.
  4. Matowienie lub gruntowanie: Zmatuj powierzchnię włókniną ścierną P180-P240 i ponownie odtłuść. Jeżeli nie chcesz matować lakieru, nałóż cienką warstwę podkładu ATK P200 i odczekaj ok. 20 minut.
  5. Aplikacja uszczelniacza: Odetnij końcówkę kartusza i nałóż masę wzdłuż krawędzi lub w szczeliny za pomocą pistoletu do silikonu.
  6. Rozprowadzanie: W przypadku uszczelniania spawów rozprowadź nałożony uszczelniacz ATK 812 sztywnym pędzlem, aby uzyskać strukturę fabrycznej spoiny.
  7. Usuwanie nadmiaru: Nadmiar masy usuń przed utworzeniem się naskórka, czyli w ciągu ok. 8-10 minut od aplikacji.
  8. Malowanie: Element można malować metodą mokro na mokro bezpośrednio po aplikacji lub po pełnym wyschnięciu uszczelniacza.

Kliknij na miniaturę aby wczytać wideo

Ładowanie...