- Zestaw
Uszczelniacz samochodowy ATK 812
- Uszczelnianie połączeń blach, nadkoli i przejść instalacyjnych
- Siła wiązania do 4 MPa - czterokrotnie wyższa niż silikony
- Trwale elastyczna spoina o wydłużeniu 300%
- Neutralny dla lakieru i powłok kataforetycznych
- Malowalny mokro na mokro, bezwonny, bez rozpuszczalników
- Rekomendowany przez warsztaty lakiernicze i producentów zabudów specjalnych
- Kolor: szary,






Dodaj jeszcze:
Uszczelniacz samochodowy do karoserii ATK 812
Uszczelniacz samochodowy ATK 812 to polimerowo-hybrydowa masa uszczelniająco-klejąca przeznaczona do montażu i doszczelniania połączeń karoserii pojazdów. ATK 812 osiąga siłę wiązania do 4 MPa przy jednoczesnym wydłużeniu 300%, co zapewnia trwałą elastyczność spoiny w warunkach drgań i naprężeń konstrukcyjnych. Specjaliści Ataszek rekomendują ATK 812 do uszczelniania przejść przewodów, połączeń nadkoli oraz otworów technologicznych w karoserii.
Zastosowanie uszczelniacza samochodowego ATK 812
- Uszczelnianie połączeń blach lakierowanych i surowych w karoserii
- Doszczelnianie połączeń nadkoli i złączy spawanych
- Uszczelnianie przejść przewodów, węży i przepustów kablowych
- Wypełnianie otworów technologicznych w karoserii
- Uszczelnianie szyb z karoserią oraz uszczelek
- Budowa i naprawa zabudów w pojazdach specjalnych, kamperach i kontenerach
Podłoża uszczelniane przez ATK 812
- Blacha stalowa i ocynkowana - bardzo dobrze
- Aluminium i metale kolorowe - bardzo dobrze
- Laminaty GFK oraz CFK - bardzo dobrze
- Powierzchnie lakierowane proszkowo i akrylowe - bardzo dobrze
- Twarde tworzywa sztuczne (PVC, ABS) - dobrze (po zmatowaniu i odtłuszczeniu)
- Tworzywa PP, TPO, PP/EPDM - dobrze (z podkładem ATK 822)
- PE, PTFE - odradzane
- Powierzchnie silikonowe i bitumiczne - odradzane
Komentarz technologa: Przy uszczelnianiu tworzyw sztucznych bez matowienia powierzchni zastosuj podkład ATK P200 - chemicznie zwiększa adhezję bez ingerencji w lakier. Do trudnych plastików typu PP i TPO wybierz podkład ATK 822, odczekaj 15-20 minut do odparowania, a następnie nałóż uszczelniacz ATK 812.
Test uszczelniania połączenia blach nadkoli w karoserii
Na odtłuszczonym połączeniu blachy nadkoli z karoserią nałożyliśmy uszczelniacz ATK 812 z kartusza wzdłuż szczeliny. Po aplikacji rozprowadziliśmy masę sztywnym pędzlem, uzyskując strukturę zbliżoną do fabrycznej spoiny. Nadmiar usunęliśmy przed utworzeniem naskórka - po około 8 minutach masa przestała być lepiąca, a po 24 godzinach spoina osiągnęła pełną szczelność.
Różnica między uszczelniaczem ATK 812 a tradycyjnymi silikonami samochodowymi
ATK 812 osiąga siłę wiązania do 4 MPa - czterokrotnie przewyższającą standardowe silikony, które z czasem twardnieją i pękają pod wpływem słońca i mrozu.
Różnica między uszczelniaczem ATK 812 a masami poliuretanowymi
ATK 812 nie zawiera izocyjanianów i jest bezwonny, w przeciwieństwie do mas poliuretanowych, które mogą powodować pęcherzenie powłoki kataforetycznej w miejscach styku.
Praktyczne porady
- Rozprowadzanie sztywnym pędzlem - po nałożeniu masy z kartusza rozprowadź ją sztywnym pędzlem wzdłuż spoiny, aby uzyskać strukturę identyczną z fabrycznym uszczelnieniem karoserii.
- Odtłuszczanie przed aplikacją - przed nałożeniem uszczelniacza bezwzględnie odtłuść powierzchnię preparatem na bazie alkoholu izopropylowego, aby usunąć zanieczyszczenia olejowe i silikonowe.
- Uszczelnianie złączy silnika w kontakcie z olejem - do uszczelniania pokryw zaworów i miski olejowej w bezpośrednim kontakcie z olejem; zastosuj silikon motoryzacyjny ATK 663.
- Konstrukcyjne klejenie blach karoserii - gdy potrzebujesz sztywnej spoiny o najwyższej wytrzymałości do łączenia progów i paneli konstrukcyjnych; zastosuj klej do karoserii ATK EP61.
Ograniczenia i błędy
- Brak podkładu przy trudnych tworzywach - na tworzywa PP, TPO, PP/EPDM nałóż podkład ATK 822 przed aplikacją uszczelniacza, w przeciwnym razie przyczepność będzie słaba.
- Nie stosuj do złączy stale zanurzonych w paliwach - ATK 812 nie nadaje się do uszczelniania elementów mających stały kontakt z benzyną, olejem napędowym lub silnymi rozpuszczalnikami.
Orientacyjna wydajność / zużycie
Na 1 m spoiny o szerokości 5 mm zużyjesz ok. 18 g uszczelniacza ATK 812 przy grubości warstwy 2 mm. Przy szerszych szczelinach lub nierównych powierzchniach zużycie odpowiednio wzrośnie.
Odporność chemiczna i środowiskowa
- Odporny na: wodę, sól drogową, promieniowanie UV, warunki atmosferyczne, temperatury od -60°C do 100°C (krótkotrwale do 180°C)
- Nieodporny na: stały kontakt z paliwami (benzyna, olej napędowy), silne rozpuszczalniki
BHP i bezpieczeństwo pracy
- Przed użyciem produktu należy bezwzględnie zapoznać się z kartą techniczną (TDS) oraz kartą charakterystyki (MSDS) produktu.
- Stosuj rękawice ochronne podczas aplikacji uszczelniacza.
- Zapewnij odpowiednią wentylację pomieszczenia podczas pracy z masą.
- W przypadku kontaktu z oczami przemyj je dużą ilością wody i skonsultuj się z lekarzem.
- ATK 812 nie zawiera rozpuszczalników ani izocyjanianów, co zwiększa bezpieczeństwo pracy wewnątrz pojazdów.
Produkty rekomendowane do pracy z tym produktem
odpowiedź specjalisty:
ATK 812 skutecznie uszczelnia przejścia przewodów, węży i przepustów kablowych w karoserii, tworząc elastyczną spoinę odporną na drgania i wilgoć.
odpowiedź specjalisty:
Tak, produkt jest w pełni malowalny, również metodą mokro na mokro bez ryzyka zważenia lakieru.
odpowiedź specjalisty:
Wstępne utwardzenie następuje po 30-60 minutach, natomiast pełna wytrzymałość przy 3 mm warstwie to około 24 godziny.
odpowiedź specjalisty:
Nie, ATK 812 jest neutralny chemicznie i nie zawiera agresywnych rozpuszczalników, dzięki czemu jest bezpieczny dla lakierów.
Dane techniczne
Instrukcja uszczelniania połączeń karoserii uszczelniaczem ATK 812
- Test: Przed użyciem przetestuj na zbędnym materiale lub w mało widocznym miejscu.
- Przygotowanie powierzchni: Dokładnie oczyść i osusz powierzchnię, usuwając resztki starego uszczelniacza i zanieczyszczenia.
- Odtłuszczanie: Odtłuść element za pomocą odtłuszczacza ATK IPA lub odtłuszczacza ATK MEK i odczekaj do całkowitego odparowania.
- Matowienie lub gruntowanie: Zmatuj powierzchnię włókniną ścierną P180-P240 i ponownie odtłuść. Jeżeli nie chcesz matować lakieru, nałóż cienką warstwę podkładu ATK P200 i odczekaj ok. 20 minut.
- Aplikacja uszczelniacza: Odetnij końcówkę kartusza i nałóż masę wzdłuż krawędzi lub w szczeliny za pomocą pistoletu do silikonu.
- Rozprowadzanie: W przypadku uszczelniania spawów rozprowadź nałożony uszczelniacz ATK 812 sztywnym pędzlem, aby uzyskać strukturę fabrycznej spoiny.
- Usuwanie nadmiaru: Nadmiar masy usuń przed utworzeniem się naskórka, czyli w ciągu ok. 8-10 minut od aplikacji.
- Malowanie: Element można malować metodą mokro na mokro bezpośrednio po aplikacji lub po pełnym wyschnięciu uszczelniacza.



















