Naprawa przyczepy kempingowej - klejenie i uszczelnianie

Co musisz wiedzieć?

• Do renowacji przyczep i kamperów stosuje się różne kleje w zależności od materiału – metalu, drewna, laminatu czy PVC.
• Przed klejeniem trzeba zeszlifować i odtłuścić powierzchnię, bo tylko tak uzyska się trwałe i szczelne połączenie.
• Okna, szyby i świetliki najlepiej montować klejami elastycznymi z primerem, zamiast silikonów, które szybko tracą szczelność.
• Uszkodzenia poszyć, brodzików czy bakist naprawia się klejami konstrukcyjnymi i wzmocnieniami, aby uniknąć dalszych pęknięć.
• Miękką lub zgnitą podłogę w narożnikach trzeba odtworzyć z użyciem klejów poliuretanowych i wklejanych belek wzmacniających.

Kleje i masy uszczelniające do przyczep kempingowych - wstęp

Ponieważ na naszych drogach pojawia się coraz więcej pojazdów wypoczynkowych jak kampery, przyczepki kempingowe i inne podobne zabudowy  samochodów osobowych i dostawczych, jest także coraz więcej napraw i przeróbek oraz rzecz jasna samej produkcji. Poniżej opisaliśmy najczęściej pojawiające problemy w naprawie kampera i problemy pojawiające się podczas jego eksploatacji oraz oczywiście sprawdzone propozycje klejów do zabudowy takich pojazdów (kamperów, przyczep kempingowych. Wskażemy jaki klej do naprawy przyczep kempingowych (kamperów) wybrać w odpowiedniej sytuacji.

Artykuł powstał jako wsparcie dla osób planujących remont przyczepy kempingowej oraz jej regeneracji.

Renowacja i naprawa zabudowy kampera

W tego typu przypadkach mamy najczęściej przyklejanie wsporników stalowych i aluminiowych jako części nośne. Nawet kratownicę wklejamy na najmocniejszy klej Acralock SA 10-15 pamiętając o zostawieniu min. 0,5 mm kleju tak, aby całość mogła lekko pracować. To samo dotyczy listew aluminiowych w przyczepach kempingowych. Zwłaszcza przy łączeniu dwóch różnych materiałów, jak stal z aluminium. Wyjątek stanowi konstrukcja z belek drewnianych -  wtedy używamy ATK 812 lub PU 021 w formie gęstej.

Wygłuszenie i klejenie izolacji ścian kampera

Jeżeli wygłuszenie wykonujemy z  gumy twardej lub spienionej, (najczęściej EPDM) wtedy do klejenia np. do blachy stosujemy ATK 901. Do samych izolacji z wełny lub styropianu stosujemy produkt w zależności od tego, czy powierzchnia jest spasowana-  wtedy można użyć ATK U850, ale zalecany jest jednak wspomniany już ATK 812, nawet jeżeli styrodur jest obity/powleczony aluminium. Wtedy na wszystkie te panele izotermiczne nakładamy klej liniami co 5-8cm. 

Klejenie wykładziny w przyczepie kempingowej

Zanim sięgniesz po klej, musisz zadbać o solidne przygotowanie podłoża. Niezależnie od tego, czy kleisz wykładzinę do sklejki, drewna, płyty OSB czy laminatu – konieczne jest zeszlifowanie powierzchni do surowości. To bardzo ważny etap, który znacząco wpływa na trwałość i siłę wiązania.

Szlifowanie najlepiej wykonać papierem ściernym o gradacji P80–P120 lub przy użyciu szlifierki oscylacyjnej. Po usunięciu wierzchniej warstwy lakieru, laminatu czy zabrudzeń, powierzchnia staje się bardziej chłonna i gotowa na przyjęcie kleju.

Kolejny krok to dokładne odpylenie – najlepiej użyć odkurzacza i suchej szmatki, aby usunąć wszelki pył. Następnie należy odtłuścić powierzchnię, wykorzystując do tego np. alkohol izopropylowy. Powierzchnia musi być czysta, sucha i bez śladów tłuszczu.

Przejdźmy zatem do oklejania ściany i podłogi kampera - wykorzystamy do tego klej ATK-U800.

ATK U-800 to klej kontaktowy na bazie rozpuszczalnika – działa poprzez kontakt dwóch pokrytych klejem powierzchni. Nakładamy go zawsze na obie strony: zarówno na podłogę w przyczepie, jak i na spód wykładziny. Bardzo ważne jest, by robić to etapami, najlepiej fragmentami po 1–2 metry bieżące. Dzięki temu zachowasz pełną kontrolę nad procesem klejenia i unikniesz błędów. 

Klej można nanosić wałkiem, pędzlem lub szpachlą – ważne, by warstwa była równomierna i odpowiednio gruba, bez suchych miejsc, ale też bez nadmiaru, który mógłby prowadzić do pofałdowań.

W przypadku kleju kontaktowego nie ma miejsca na poprawki – przyłożone do siebie powierzchnie od razu się wiążą. Dlatego przed przyłożeniem wykładziny upewnij się, że wszystko jest dokładnie dopasowane.

Po połączeniu, konieczne jest mocne dociśnięcie całej powierzchni. Najlepiej użyć do tego wałka dociskowego, którym dokładnie „przeprasujesz” wykładzinę, zwracając szczególną uwagę na krawędzie i narożniki. To zapewni odpowiednie przyleganie i trwałość.

Klej ATK U-800 zawiera rozpuszczalniki, które muszą mieć czas i warunki do całkowitego odparowania. Dlatego po zakończonym klejeniu należy dobrze przewietrzyć przyczepę – najlepiej pozostawić ją otwartą przez minimum 24 do 72 godzin. To nie tylko pozwoli uniknąć nieprzyjemnego zapachu, ale przede wszystkim zapewni pełne i bezpieczne utwardzenie spoiny.

Naprawa ściany przyczepy kempingowej z laminatu lub płyt pvc 

Przy mocowaniu ściany należy pamiętać, żeby nie używać sztywnego połączenia, ponieważ cała ściana będzie pracować i użycie takiego kleju spowoduje niezamierzone pękanie i rozwarstwianie się samej ściany lub np. drewna jeżeli do takiego wzmocnienia kleimy. Używamy tutaj ATK 812 pamiętając, by w przypadku drewna zastosować podkład do powierzchni chłonnych. Na koniec wszelkiego rodzaju połączenia płyt, podłogi itp. wykończenia ścian - wypełniany i fugujemy ATK 812 koloru białego. To samo dotyczy sytuacji, jeżeli całość ściany jest wykonana z panelu izotermicznego z podkładem aluminium.

Osadzanie szyb, okien i świetlików

Musimy tutaj pamiętać, aby przy takich połączeniach zachować szczególną dokładność, aby zapewnić szczelność połączenia  Szyby osadzamy na ATK 812 i są to połączenia szkło + blacha malowana lub szkło + kompozyt. Jednak w przypadku szyb z pleksi, czyli PMMA lub poliwęglanu na taką szybę nanieść primer ATK P200. Klej nanosimy grubą warstwą, tak aby po dociśnięciu z jego nadmiaru (wypływki) uformować fugę i w ten sposób całkowicie uszczelnić połączenie.

Kilka cennych porad:

• powierzchnie zawsze należy odtłuścić przed klejeniem, np. alkoholem izopropylowym  (nigdy nie używaj benzyn czy denaturatu – to nie są odtłuszczacze !)
• w miarę możliwości schropowacenie/przeszlifowanie powierzchni daje jeszcze lepszy efekt
• każdy klej ma czas wstępnego wiązania i należy w tym czasie tak zamocować klejone  elementy, aby się nie poruszyły
• jeżeli używasz do mocowania wkrętów, czy nitów także używaj kleju, aby powstające siły naprężenia zostały przeniesione przez klej

Klej do szyb i okien przyczepy kempingowej 

Szyby w kempingu najczęściej są wykonane z PMMA, czyli polimetakrylanu metylu (pleksi). Tutaj trzeba rozdzielić uszkodzenia typu pęknięcie i rozwarstwienie się całej szyby. Tę pierwszą naprawę wykonujemy na zasadzie wyfrezowania całego pęknięcia ze szczególnym uwzględnieniem nawiertu na końcu do ¾ ścianki, lub po całości -  jeżeli wykonujemy naprawę z dwóch stron. Żeby nasze pęknięcie dalej nie postępowało,  zalewamy to klejem Acralock CC 10-12 PHVCLR (gęsty) lub ATK UV 16.

Przy kleju Acralock potrzebny jest wyciskacz, bo to klej dwuskładnikowy, przy drugim kleju potrzebna jest lampa UV choć w słoneczny dzień i dobry dostęp światła wystawienie na 1-2h - także zapewni utwardzenie. Zalecamy jednak stosowanie latarki uv do utwardzania takich klejów, ponieważ mamy pewność i szybkość utwardzania. Tego typu naprawy wykonujemy przy pęknięciu do 20-30 cm. Dłuższe powinno się wykonać albo z dwóch stron, albo poprzez przyklejenie wzmocnienia na te kleje, ponieważ sama szyba jest już tak osłabiona, iż samo zalanie może być niewystarczające.

W przypadku rozwarstwienia się szyby po obwodzie z pustką powietrzną po całości lub w jakimś kawałku, w tym wypadku zalecanym klejem jest Acralock SA 10-15 WHT lub BLK. Rzadziej stosujemy  CC 10-12 PHVCLR ze względu na większe ubytki, które powstaną po przeszlifowaniu takiej powierzchni.

Wskazówki:

• Po frezowaniu pleksi zostanie biały nalot. Nie usuwaj go! Wzmocnisz połączenie, a klej typu CC i UV zrobi tę powierzchnię przeźroczystą.
• W przypadku naprawy pionowej kleje nakładamy odcinkami 3-5cm i przyklejamy folię np. papierową lub przeźroczystą na taśmę tak, aby wyrównać całą powierzchnię a lekko gęste kleje nie spłynęły nadmiernie
• Klej 10-12 PHVCLR - ma postać lejącego miodu, opakowanie 50 ml wystarczy na zalanie min 3-5 mb pęknięcia.

Uszczelniacz do szyb, świetlików, wyłazów i drzwi w kamperze

Przechodzimy do najczęstszej  usterki w kempingach, czyli doszczelniania okien, świetlików, wyłazów, przepustów i innych otworów, które są w ścianach i dachach przyczep itp. Najczęściej stosowane środki do uszczelniania przyczep kempingowych do takiego wklejania i doszczelniania stosuje się silikony. Niestety nawet te „dobre” to naprawa na rok, może dwa (nawet gdy naprawa jest prawidłowo wykonana) Dlaczego? Z dwóch względów: tego typu produkty są słabe wytrzymałościowo i zapewniają standardowo 0,8 do 2 Mpa i przy jeździe odkształcają się nadmiernie, w wyniku czego powstają późniejsze przecieki.

Uszczelniacz do kampera - jaki wybrać ?

Jeżeli chcesz zrobić to raz a dobrze, to tego typu prace wykonujemy klejem i jednocześnie i masą uszczelniającą - idealny do przyczep kempingowych. Zastosuj ten uszczelniacz do przyczepy kempingowej, wcześniej szlifując powierzchnię, odtłuszczając i jeżeli jest powierzchnia malowana proszkowo lub z tworzywa PMMA lub PC nałóż obowiązkowo primer P200. W innym przypadku sam klej załatwia sprawę. Odporność na bezpośrednie działanie słońca, czyli promieniowania UV, wody i zmiany temperatur jest podstawą w tych klejach a w dodatku możemy uzyskać siły do 4 Mpa, czyli dwa razy więcej niż  produkty, które do tej pory stosowałeś.

Na co zwrócić uwagę:

• przeszlifuj powierzchnię w miarę możliwości nawet papierem o gradacji 300-500 lub włókniną
• pamiętaj o odtłuszczeniu !
• taśmy uszczelniające do przyczep kempingowych spotykane na rynku często nie zdają egzaminu.

Uszczelki do przyczep kempingowych - drzwi, okna, świetliki

Często, aby osadzić drzwi, wyłazy czy świetliki stosuje się także uszczelki gumowe mające dwie właściwości. Służą jako dodatkowe uszczelnienie oraz jako produkt maskujący mocowania i niedoskonałości laminatu. W takich przypadkach wklejenie nowej powinno odbywać się na zasadzie doszczelnienia właściwego elementu, tak jak opisaliśmy w punkcie  powyżej a później dopiero osadzenie uszczelki (ewentualnie przyklejenie jej jeżeli takie są zalecenia producenta).

Klejenie wykonujemy, jeżeli powierzchnie są spasowane. Wykonujemy to szybkim klejem kontaktowym typu ATK FIX (z primerem do gum silikonowych jeżeli taka guma występuje) lub w przypadku jeżeli nie są spasowane albo element ma już swoje lata - całość wypełnij klejem ATK PU9 stosując podkład do gum ATK 10.

Naprawa i wymiana poszycia kampera z laminatu

I ostatnią naprawą  są wszelkiego naprawy poszyć kamperów, czyli ściany przyczepy kempingowej czy naprawy dachu kampera, które są najczęściej wykonane z laminatu z zewnątrz i z PS, PVC od wewnątrz. Naprawa takich uszkodzeń nie jest szczególnie trudna.  Jeżeli są to tylko pęknięcia z drobnym ubytkiem w miejscach nieprzenoszących sił, wtedy wystarczy całość nafrezować i wypełnić białym klejem Acralock 10-15 WHT.

W przypadku większych rys (po 20-30 cm i większe) zalecamy przyklejenie wzmocnienia np. z białej listwy pvc (do kupienia w markecie budowlanym szerokości 2-2,5 cm) i przyklejając na powyższy klej taką listwę możemy ją wkleić od zewnątrz lub od wewnątrz.  Jeżeli mamy dostęp lub na tyle możliwość odgięcia, żeby wpuścić pod spód listwę, taka naprawa powoduje, iż w tym miejscu element jest mocniejszy niż oryginalny.

W przypadku dużych ubytków -  wręcz dziur, stosujemy klej Acralock SA 1-15, lub 10-15 wklejając od spodu płytkę 2-3 cm większą niż średnica ubytku (może być wykonana z tworzywa pvc lub ps, laminatu, a nawet aluminium i wklejamy jako dwie oddzielne dla łatwiejszego manewrowania). Później całość wyrównujemy szpachlą żywiczną lub klejem typu ATK PU16, ATK PU 021. Na końcu całość szlifujemy, wyrównujemy i możemy pomalować.

Porady:

Często spotykaną naprawą jest użycie do przyklejenia i wypełnienie  żywicy z włóknem szklanym. O ile do wypełnienia będzie ona (żywica) odpowiednia o tyle do przyklejenia nie. Żywica tego typu nie nadaje się dobrze do klejenia powierzchni, ze względu na sztywność i późniejszą możliwość pękania.

Wykładzina do przedsionka przyczepy kempingowej 

Jeżeli chcesz przykleić wykładzinę w przedsionku lub w całej przyczepie,  zastosuj klej ATK PU021 niezależnie czy podkład masz drewniany laminowany, czy blachę.

Co z kabiną prysznicową i brodzikiem w kamperze ?

Tego typu naprawy jak np. pęknięty brodzik czy kabiny prysznicowe ze względu na cienką ściankę, należy wykonać wyłącznie klejem SA 10-15 WHT. W przypadku ścian i podstawy wykonanej z PS, PVC nie wystarczy wypełnić szczeliny. Należy wstawić drugi materiał w formie płytki czy listwy np. PVC lub aluminiowej. Możemy podłożyć w dwóch kawałkach jeżeli nie mamy dojścia z drugiej strony, wcześniej nakładając klej dookoła. Już po godzinie całość wypełniamy na równo (wyżej wymienionym klejem).

Drugim materiałem stosowanym w kempingach jest laminat, czyli kompozyt wzmacniany włóknem szklanym z żywicą np. poliestrową lub epoksydową. Tutaj ze względu na większą wytrzymałość i sztywność można zdecydować się na samo wypełnienie pęknięcia, jednak w przypadku ubytków stosujemy się do instrukcji jak wyżej. Pamiętaj o przeszlifowaniu i odtłuszczeniu powierzchni. W przypadku laminatu szlifuj papierem ściernym 150-200 tak, aby nie uszkodzić wzmocnienia siatki włókna szklanego.

Jeszcze jedną tego typu naprawą jest montaż brodzika czyli wklejanie całej powierzchni brodzika do drewna lub styropianu oraz ścian. Tego typu prace zawsze wykonujemy klejem ATK 812, nakładając go liniowo. Ten klej także użyjemy do połączeń między ścianą a podstawą jako fugę. Klej zapewni kilkukrotnie mocniejsze wiązanie niż marketowy silikon sanitarny. Elastyczność kleju powoduje, że całość konstrukcji będzie odporna na wszelkie drgania i inne ruchy podczas jazdy.

Klapa serwisowa w przyczepie kempingowej

Czyli drzwiczki serwisowe. W tym wypadku nie znajdziesz nic lepszego niż wklejenie ich przy użyciu kleju Acralock 10-15 lub GB 10-10.

Uszkodzenia kufrów, bakist przyczepy kempingowej i innych pojemników.

Dotyczy bakist hobby i innych elementów bagażnikowych. W takich elementach mamy najczęściej 2 rodzaje uszkodzeń:

1. Pęknięty element

2. Uszkodzenie zawiasu

Zajmijmy się tym pierwszym. Większość kufrów to kompozyt z włókna lub tworzywo termoformowalne jak PVC czy PS łatwe do klejenia klejami Acralock np. SA 1-15 lub 10-15 WHT. Jeżeli doszło do pęknięcia najlepiej jest przykleić wzmocnienie od wewnątrz z płaskownika aluminiowego lub 2-3mm pvc (dostępny w markecie za 10zł/m) i po przeszlifowaniu powierzchni nakładamy klej, dociskamy i podpieramy na około godzinę do związania. To koniec naprawy! Jeżeli od zewnątrz pękł laminat, zrobiła się szczelina itp., wybieramy najczęściej kolor biały wypełniamy to SA 10-15 WHT i przykładamy folię, żeby idealnie zrobić powierzchnię gładką (później zawsze można przeszlifować, .ale z użyciem folii będzie szybciej).

Drugi rodzaj to powyrywane zawiasy i inne mocowania występujące w bakistach, schowkach czy pojemnikach. Tutaj mamy dwa problemy. Jeżeli tylko mocowania zostały wyrwane ze śrub, wtedy wystarczy ponowne przyklejenie choć wskazane jest od wewnątrz wzmocnienie z blachy alu lub stalowej, aby wzmocnić całość dopiero później nawiercić. Co najważniejsze ?  Zawiasy należy przykręcić wraz z klejem, aby później nie powtórzyła się sytuacja. Drugim przypadkiem jest całkowite wyrwanie kawałka, na którym były mocowania. Tutaj już albo pęknięcie, czyli ten element wyrwany doklejamy po pęknięciu na płaskownik albo wstawiamy po całości blachę o 3-5 cm większą niż całość i przyklejamy ją wraz z kawałkami, które nam zostały (o ile są duże, a nie 2-3cm) bo wtedy to już tylko wstawienie nowego kawałka/ przeszczepienie z kawałka płyty (proponujemy wtedy dociąć sobie regularny kształt i to samo zrobić docinając na samym kufrze.

Uszczelnienie zewnętrznych listew aluminiowych

Listwy maskujące łączenia ścian i dachu to newralgiczne punkty. Stara masa uszczelniająca pod nimi z czasem twardnieje, pęka i przestaje być szczelna. Idealny tutaj będzie uszczelniacz ATK 812.

Naprawa zgnitej podłogi w narożniku przyczepy

To jeden z najczęstszych i najpoważniejszych problemów w starszych przyczepach, wynikający z nieszczelności.  Miękka, "gąbczasta" podłoga w narożniku lub przy ścianie, spowodowana długotrwałym przeciekiem. Jeżeli mamy do odtworzenia zalewamy klejem ATK 021 - usuwając starą warstwę podłogi. Drugi wariant to wklejenie wsporników i belek.

Rada na koniec! 

Jeżeli stosujesz wszelkiego rodzaju uszczelniacze silikonowe, zmień je na kleje nowszej generacji ATK 812. Będziesz miał szczelne i zdecydowanie mocniejsze połączenie (nawet jeżeli jest to tylko doszczelnienie i osadzenie umywalki do kampera)

Wszelkiego rodzaju laminaty delikatnie szlifujemy, tak aby nie naruszyć struktury wzmocnienia z włókna szklanego, ponieważ wtedy całość zostanie bardzo mocno osłabiona.

Interesujesz się klejami do przyczep kempingowych ? - nie znalazłeś rozwiązania swojego problemu?

Skontaktuj się z naszym technikiem - znajdziemy optymalne rozwiązanie.