Szpachla do karoserii ATK EP60

Potrzebujesz profesjonalnej szpachli do naprawy karoserii? ATK EP60 to dwuskładnikowa masa epoksydowa, która idealnie wypełnia wgniecenia i ubytki, nie kurczy się i tworzy twardą, a zarazem łatwą w obróbce powierzchnię. Zapewnij swojemu samochodowi idealny wygląd i trwałą ochronę

Sprawdź inne:

• Klej do karoserii to ATK EP61
• Palnik do cynowania
• Cyna do aluminium

Główne materiały do szpachlowania karoserii z ATK EP60:

• Stal (w tym stal nierdzewna i kwasoodporna)
• Aluminium
• Kompozyty z włókna szklanego
• Stal ocynkowana

Materiały dodatkowe:

• Drewno

Podłoża nie zalecane:

• Powierzchnie z aktywną, nieusuniętą rdzą.
• Materiały elastyczne i giętkie (np. guma, silikon).
• Powierzchnie narażone na stałe, bezpośrednie działanie promieni UV bez dodatkowej powłoki lakierniczej.

Charakterystyka materiału-podłoża:

• Stal: Stop żelaza z węglem, ceniony za wyjątkową trwałość i odporność. Jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym karoserii, gdzie szpachla do stali pozwala na precyzyjne odtworzenie pierwotnego kształtu i zapewnienie ochrony.
• Aluminium: Lekki i wytrzymały metal, coraz częściej stosowany w nowoczesnych karoseriach. Wymaga specjalistycznej szpachli do aluminium, która zapewni odpowiednią przyczepność i nie wejdzie w reakcję z metalem.
• Kompozyty z włókna szklanego: Materiały te, ze względu na swoją lekkość i odporność na korozję, są często używane w elementach karoserii, takich jak zderzaki czy spojlery. Szpachlowanie takich powierzchni wymaga produktu o dobrej elastyczności i przyczepności.

Zastosowanie szpachli do naprawy karoserii ATK EP60:

• Wypełnianie wgnieceń i ubytków w karoserii samochodowej.
• Naprawa pęknięć w elementach karoserii.
• Uzupełnianie ubytków w blachach spowodowanych korozją.
• Wyrównywanie spoin spawalniczych.
• Renowacja i ochrona przed korozją elementów stalowych i aluminiowych.
• Przygotowanie powierzchni przed lakierowaniem.

Ograniczenia w stosowaniu:

• Aplikacja na powierzchnie z luźną rdzą lub łuszczącą się farbą.
• Jako klej konstrukcyjny do przenoszenia dużych obciążeń.
• Do napraw elastycznych zderzaków z tworzyw sztucznych.
• Na powierzchnie, które będą miały stały kontakt z temperaturą powyżej 120°C.

Zalety i cechy szpachli do karoserii ATK EP60:

• Brak skurczu: Jako masa na bazie epoksydu, produkt nie zmienia objętości podczas utwardzania, co eliminuje ryzyko powstawania wklęśnięć.
• Wyjątkowa twardość: Po utwardzeniu osiąga twardość 80D w skali Shore'a, zapewniając trwałość naprawy nawet w trudnych warunkach.
• Uniwersalność: Doskonale łączy się z metalami, kompozytami i drewnem, oferując szerokie spektrum zastosowań.
• Bezpieczna formuła: Produkt nie zawiera ołowiu ani szkodliwych rozpuszczalników, dzięki czemu jest bezpieczny dla użytkownika i naprawianych powierzchni, w tym powłok kataforetycznych.
• Łatwa obróbka: Mimo wysokiej twardości, szpachla jest łatwa w szlifowaniu ręcznym i mechanicznym, co znacznie ułatwia pracę.

Wskazówki eksperta:

• Zawsze odtłuszczaj powierzchnię dwukrotnie: przed i po szlifowaniu.
• Używaj do tego sprawdzonych środków, jak odtłuszczacz ATK MEK lub alkohol IPA.
• Chcesz przyspieszyć pracę? Podgrzej naprawiany element opalarką lub promiennikiem do 70°C przez 20 minut, a szpachla będzie gotowa do szlifowania.
• Pamiętaj, aby przy pierwszym użyciu kartusza wycisnąć 2-3 cm masy bez mieszacza.
• Do aplikacji używaj wyłącznie ręcznych wyciskaczy o wysokim przełożeniu (np. 26:1).

Instrukcja obsługi szpachlowania karoserii samochodowej z ATK EP60:

• Przygotowanie: Dokładnie oczyść i odtłuść metalową powierzchnię z brudu, smarów i olejów.
• Szlifowanie: Przeszlifuj naprawiany obszar grubym papierem ściernym (gradacja 60-80), aby stworzyć mechaniczną przyczepność.
• Odpylenie i odtłuszczenie: Usuń pył po szlifowaniu i ponownie odtłuść powierzchnię.
• Aplikacja: Umieść kartusz w wyciskaczu i nałóż mieszacz. Nanieś szpachlówkę do karoserii na uszkodzone miejsce z lekkim nadmiarem, co pozwoli na późniejsze wyrównanie. Masz na to około 20 minut.
• Utwardzanie: Pozostaw do utwardzenia na 3-4 godziny w temperaturze pokojowej lub przyspiesz proces, podgrzewając element.
• Obróbka: Po pełnym utwardzeniu wyszlifuj nadmiar szpachli, aż do uzyskania idealnie gładkiej i równej powierzchni, gotowej do dalszych prac lakierniczych.

Porównanie ATK EP60 do podobnych produktów:

• W przeciwieństwie do popularnych szpachli poliestrowych, szpachla epoksydowa do karoserii ATK EP60 nie kurczy się, ma wielokrotnie wyższą przyczepność do metalu i tworzy barierę antykorozyjną.
• W porównaniu do marketowych szpachli, które często są trudne w obróbce, ATK EP60 jest łatwa w szlifowaniu, a jednocześnie zapewnia profesjonalną twardość i wytrzymałość.
• W odróżnieniu od tradycyjnego cynowania na gorąco, ATK EP60 (tzw. cyna na zimno) jest procesem szybszym, tańszym i bezpieczniejszym.

Dane techniczne szpachli ATK EP60 do karoserii: 

• Baza: modyfikowana żywica epoksydowa
• Kolor: szary
• Zalecane mieszadło: minimum 24 elementy
• Lepkość: pasta tiksotropowa
• Gęstość: 1,35 (g/ml)
• Proporcje: 2:1
• Twardość: 80D
• Czas otwarcia: 20 minut
• Czas do szlifowania: 3-4 h. lub podgrzanie do 70 °C przez 20 minut
• Wytrzymałość końcowa: 24 h.
• Opakowanie: kartusz 195 ml.
• Przechowywanie: 10°C do + 25 °C

Z tubą kleju 195 ml otrzymujesz 2x mieszadło (MGQ 08-24T)