Klej do lamp samochodowych ATK 812

Klej do lamp ATK 812

Klej do lamp samochodowych ATK 812 to hybrydowy polimer do wklejania kloszy lamp przednich i tylnych w obudowę bez stosowania spinek. Produkt doskonale sprawdza się przy klejeniu lamp samochodowych w pojazdach osobowych, ciężarowych, wolnobieżnych oraz maszynach przemysłowych. Klej do uszczelniania lamp samochodowych pozwala również naprawić parujące reflektory bez rozbierania całej konstrukcji.

Sprawdź jeszcze:

• Klej butylowy do lamp to ATK HYLKOL
• Klej do pękniętych obudów lamp to ATK PU16
• Klej do lamp samochodowych bezbarwny to ATK UV16
• Uszczelniacz do lamp samochodowych to ten zestaw

Może jeszcze się przydać?:

• Primer ATK 822 – niezbędny podkład do obudów lamp wykonanych z PP, PP+T20 i PP+T40
• Podkład ATK P200 – do kloszy z poliwęglanu (PC), PMMA oraz obudów ABS i PC/PBT
• Odtłuszczacz izopropanol – do przygotowania powierzchni przed klejeniem

Zastosowanie kleju do lamp samochodowych ATK 812:

• Wklejanie szkieł lamp przednich do obudowy reflektora
• Wklejanie kloszy lamp tylnych bez stosowania spinek
• Uszczelnianie lamp samochodowych bez rozbierania konstrukcji
• Wklejanie odbłyśników w obudowę lampy
• Klejenie szkieł plastikowych wykonanych z poliwęglanu
• Regeneracja lamp w samochodach osobowych i ciężarowych
• Naprawa lamp w pojazdach wolnobieżnych
• Uszczelnianie lamp przemysłowych i maszyn roboczych

Porównanie ATK 812 do innych produktów:

• Mocniejszy niż silikony – tradycyjne silikony odpadają po kilku miesiącach, ATK 812 zapewnia trwałe połączenie z wytrzymałością do 4 MPa
• Elastyczniejszy niż klejem butylowym – wydłużenie do 300% kompensuje naprężenia termiczne, butyl wymaga stosowania spinek
• Bezpieczniejszy niż poliuretany – nie zawiera izocyjanianów ani rozpuszczalników, bezwonny i neutralny w aplikacji

Główne materiały klejone przez ATK 812:

• ABS (obudowy lamp, elementy konstrukcyjne)

• PC – poliwęglan (klosze lamp, 99% współczesnych lamp)
• PMMA – polimetakrylan metylu (przezroczyste klosze)
• PP z podkładem ATK 822 (obudowy lamp tylnych)
• PC/PBT (obudowy lamp tylnych)
• Szkło lampowe

Materiały dodatkowe:

• PP+T20, PP+T40 (obudowy z polipropylenu z dodatkiem talku)
• Elementy malowane proszkowo
• Guma uszczelniająca

Nie używamy do:

• Silikony i gumy silikonowe (brak przyczepności)
• Materiały bitumiczne
• PTFE i PELD (polietylen niskiej gęstości)

Charakterystyka materiału - zastosowania:

• Poliwęglan (PC) – najpopularniejsze tworzywo na klosze lamp (99% współczesnych reflektorów), charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na uderzenia i odporności ą UV. Wymaga zastosowania podkładu ATK P200 przed klejeniem dla maksymalnej przyczepności.
• Polipropylen (PP, PP+T20, PP+T40) – stosowany w obudowach lamp tylnych ze względu na elastyczność i odporność chemiczną. Bez użycia primera ATK 822 niemożliwe jest uzyskanie trwałego połączenia, ponieważ tworzywo ma niską energię powierzchniową.
• ABS i PMMA – twardziki stosowane w korpusach lamp i przezroczystych kloszach. ABS zapewnia sztywność konstrukcji, PMMA (szkło akrylowe) pozwala na zachowanie przejrzystości optyki po klejeniu.

Stosowany w branżach:

• Motoryzacja – warsztaty samochodowe, lakiernie, serwisy oświetlenia
• Transport ciężki i maszyny robocze – naprawa lamp w pojazdach użytkowych
• Przemysł – regeneracja oświetlenia w maszynach i urządzeniach przemysłowych

Zalety i cechy kleju do klejenia lamp samochodowych ATK 812:

• Wytrzymałość do 4 MPa – znacznie mocniejsze połączenie niż tradycyjne silikony do lamp
• Elastyczność spoiny 300% – kompensuje naprężenia termiczne i drgania podczas jazdy
• Odporność temperaturowa -60 do +100°C – z możliwością krótkotrwałego działania 180°C
• Bezwonny i bezpieczny – brak izocyjanianów, rozpuszczalników i silikonów
• Odporny na warunki atmosferyczne – UV, wilgoć, deszcz, śnieg nie wpływają na trwałość

Dodatkowe informacje:

• ATK 812 utwardza się przez wilgoć z powietrza – w przypadku cienkich warstw 2-3 mm na 24h w temperaturze 25°C, grubsze spoiny wymagają dłuższego czasu.
• Produkt dostępny w trzech kolorach: szary, biały i czarny – możliwość dopasowania do koloru obudowy lampy.
• Zmiana objętości poniżej 1% – spoina nie kurczy się, co zapobiega powstawaniu nieszczelności.

Wskazówki eksperta Ataszek:

• W lampach ze spinkami stosuj klej butylowy ATK HYLKOL, natomiast bez spinek wklejaj na ATK 812 – jest mocniejszym klejem.
• Jeśli reflektor paruje, najlepszą metodą jest nałożenie ATK 812 na 5-10 cm po długości styku klosza z obudową od miejsca nieszczelności bez rozbierania.
• Zwykłe silikony nie nadają się do lamp – kleją dwa różne tworzywa (poliwęglan i PP), po kilku miesiącach następuje rozszczelnienie i zaparowanie.
• Dokładnie oczyść pozostałości po starym kleju przed aplikacją – to kluczowe dla trwałości połączenia.

Instrukcja klejenia lampy samochodowej klejem ATK 812:

1. Odtłuść powierzchnię klosza i obudowy odpowiednim środkiem (izopropanol).
2. Klosz wykonany z poliwęglanu (PC) przesmaruj podkładem ATK P200 i odczekaj 20 minut.
3. Obudowę wykonaną z PP (PP+T20, PP+T40) przesmaruj ATK 822 w miejscach nakładania kleju i poczekaj 10-15 minut (jeżeli obudowa lampy tylnej jest z PC+PBT lub PBT zamiast ATK 822 użyj ATK P200).
4. Nałóż dokładnie po całości klej do lamp plastikowych ATK 812 równomierną warstwą.
5. Dociśnij klosz do obudowy, ewentualny nadmiar zebrać szpatułką lub rękawiczką.
6. Zostaw zamocowany klosz np. taśmą papierową na 24 godziny do pełnego utwardzenia.
7. Po 24h lampa gotowa do montażu – pełna wytrzymałość po 72h.

Dane techniczne

• Baza: polimer hybrydowy
• Grubość spoiny: min 0,5 mm. zalecana: 1-3 mm
• Gęstość: 1,4g / cm3.
• Twardość: 65 shore (A)
• Lepkość: pasta
• Kolor: czarny (dostępny także: biały szary)
• Czas na nałożenie: 8 min.
• Wytrzymałość na rozciąganie: do 4 Mpa.
• Czas utwardzania przy 22°C: 3 mm. na 24h
• Wydłużenie przy zerwaniu: 350%
• Moduł sprężystości 100%: 1 N/mm2. (ISO 37)
• Odporność na temperaturę: -60 do 100°C (do 30 min w 180°C )
• Zmiana objętości: poniżej 1%
• Opakowanie: kartusz 290 ml