Szpachla samochodowa ATK EP60

Szpachel samochodowy ATK EP60

Poznaj ATK EP60 – profesjonalną, dwuskładnikową szpachlę epoksydową samochodową, która rewolucjonizuje naprawy blacharskie. Stworzona na bazie żywicy epoksydowej, gwarantuje niezrównaną wytrzymałość i przyczepność do stali oraz aluminium. Dzięki wygodnej formie kartusza, jej aplikacja jest czysta, szybka i precyzyjna, co czyni ją idealnym wyborem zarówno dla profesjonalnych warsztatów, jak i wymagających majsterkowiczów.

Sprawdź inne:

• szpachla samochodowa do plastiku to ATK PU16
• szpachla wysokotemperaturowa pod malowanie proszkowe to kemiskit FE21

Materiały klejone przez szpachlę samochodową ATK EP60:

• Blachy stalowe (surowe, ocynkowane, z powłoką kataforetyczną)
• Aluminium (surowe i anodowane)
• Stal nierdzewna i kwasoodporna
• Kompozyty i laminaty

Materiały dodatkowe:

• Drewno
• Żeliwo

Materiały nie zalecane:

• Tworzywa sztuczne o niskiej energii powierzchniowej (PP, PE, PTFE) bez odpowiedniego przygotowania powierzchni.
• Powierzchnie narażone na stałe, silne promieniowanie UV bez dodatkowej warstwy ochronnej (np. lakieru).
• Elastyczne elementy gumowe.

Charakterystyka materiału-podłoża:

• Blacha karoseryjna (stalowa i aluminiowa): To podstawowy materiał konstrukcyjny współczesnych pojazdów. Blacha stalowa, często ocynkowana i zabezpieczona kataforezą, zapewnia sztywność i odporność na korozję. Aluminium jest lżejsze, co poprawia osiągi, ale wymaga specjalistycznych produktów do naprawy, takich jak nasza szpachla epoksydowa samochodowa.
• Spawy: Połączenia powstałe w procesie spawania charakteryzują się nieregularną powierzchnią i strukturą, która wymaga wyrównania i zabezpieczenia przed korozją. Idealnym rozwiązaniem jest tu szpachla do spawów, która tworzy gładkie przejście.

Zastosowanie szpachli samochodowej ATK EP60:

• Wypełnianie wgnieceń i nierówności na elementach karoserii.
• Profesjonalne szpachlowanie karoserii samochodowej po naprawach blacharskich.
• Wyrównywanie i wygładzanie połączeń jako szpachla do spawów.
• Trwała naprawa uszkodzonych progów jako szpachla samochodowa do progów.
• Uzupełnianie ubytków i wżerów po mechanicznym usunięciu korozji.
• Odtwarzanie kształtów, krawędzi i rantów na elementach metalowych.
• Szpachla do naprawy karoserii, w tym do maskowania niewielkich dziur, zwłaszcza z użyciem siatki wzmacniającej.

Zastosowanie odradzane:

• Naprawa elastycznych zderzaków z tworzyw sztucznych (do tego celu użyj ATK PU16).
• Aplikacja bezpośrednio na ogniska korozji bez ich wcześniejszego, całkowitego usunięcia.
• Wypełnianie bardzo dużych otworów bez zastosowania wzmocnienia (np. siatki lub podklejonej blachy).
• Jako ostateczna, cienkowarstwowa szpachla wykończeniowa (jest to szpachla wypełniająca).

Zalety i cechy, szpachli samochodowej ATK EP60:

• To dobra szpachla samochodowa, która dzięki formule epoksydowej nie kurczy się i nie osiada po utwardzeniu, eliminując ryzyko powstawania wklęśnięć.
• Doskonała przyczepność do różnych metali sprawia, że jest to uniwersalny kit szpachlowy do metalu do wielu zastosowań warsztatowych.
• Wygodna szpachla samochodowa w tubce (kartuszu) z mieszaczem gwarantuje idealne proporcje składników i minimalizuje straty produktu.
• Możliwość znacznego przyspieszenia utwardzania przez podgrzanie, co skraca czas całej naprawy.
• Po utwardzeniu jest w pełni kompatybilna z podkładami i lakierami, co ułatwia proces, jakim jest malowanie szpachli samochodowej.
• Wysoka wytrzymałość mechaniczna sprawia, że jest to prawdopodobnie najlepsza szpachla samochodowa do miejsc narażonych na drgania i naprężenia.

Wskazówki eksperta:

• Aby uzyskać maksymalną przyczepność, zawsze szlifuj powierzchnię grubym papierem ściernym (P60-P80) i odtłuszcz ją dwukrotnie – przed i po szlifowaniu.
• Przy pierwszym użyciu kartusza wyciśnij kilka centymetrów masy bez mieszacza, aby upewnić się, że oba składniki płyną równomiernie.
• Chcesz przyspieszyć pracę? Po nałożeniu podgrzej naprawiany element do 70°C – szlifowanie będzie możliwe już po 20-30 minutach.
• Do wypełniania dziur użyj siatki wzmacniającej ze stali nierdzewnej jako stelaża – ułatwi to aplikację i znacząco wzmocni naprawę.

Instrukcja obsługi szpachlowania karoserii samochodowej z ATK EP60

• Przygotowanie powierzchni: Dokładnie oczyść i odtłuść naprawiany obszar za pomocą odtłuszczacza na bazie IPA lub acetonu (np. ATK MEK).
• Usunięcie uszkodzeń: Usuń rdzę i luźne fragmenty lakieru. Przeszlifuj powierzchnię grubym papierem ściernym, tworząc wgłębienie i matując brzegi. Ponownie odtłuść.
• Przygotowanie produktu: Umieść kartusz w wyciskaczu. Zdejmij korek i wyciśnij niewielką ilość produktu, aby upewnić się, że oba składniki wypływają. Załóż mieszacz statyczny.
• Aplikacja: Wyciśnij pierwsze 2-3 cm masy z mieszacza na bok. Następnie nałóż szpachlówkę samochodową na przygotowaną powierzchnię, wcierając ją dokładnie, aby wypełnić wszystkie zarysowania. Aplikuj z lekkim nadmiarem.
• Utwardzanie: Pozostaw do utwardzenia na 3-4 godziny w temperaturze pokojowej. Czas można skrócić, podgrzewając element.
• Obróbka: Po pełnym utwardzeniu przystąp do szlifowania, aż do uzyskania pożądanego kształtu i gładkości.
• Wykończenie: Powierzchnia jest gotowa do nałożenia szpachli wykończeniowej, podkładu i lakieru.

Porównanie ATK EP60 do podobnych produktów:

• W przeciwieństwie do standardowych szpachli poliestrowych, szpachla epoksydowa samochodowa ATK EP60 nie chłonie wilgoci, co zapewnia znacznie lepszą i długotrwałą ochronę antykorozyjną pod lakierem.
• W porównaniu do tanich produktów marketowych, ATK EP60 oferuje niemal zerowy skurcz, co eliminuje efekt "siadania" szpachli po czasie i powstawania widocznych konturów naprawy.
• W odróżnieniu od tradycyjnego cynowania na gorąco, ATK EP60 (tzw. cyna na zimno) jest w pełni bezpieczna dla ocynku, kataforezy i nie powoduje odkształceń termicznych blachy.

Dane techniczne

• Baza: modyfikowana żywica epoksydowa
• Kolor: szary
• Zalecane mieszadło: minimum 24 elementy
• Lepkość: pasta tiksotropowa
• Gęstość: 1,35 (g/ml)
• Proporcje: 2:1
• Twardość: 80D
• Czas otwarcia: 20 minut
• Czas do szlifowania: 3-4 h. lub podgrzanie do 70 °C przez 20 minut
• Wytrzymałość końcowa: 24 h.
• Opakowanie: kartusz 195 ml. (Nie stosujemy wyciskaczy pneumatycznych)
• Przechowywanie: 10°C do + 25 °C

Z tubą kleju 195 ml otrzymujesz 2x mieszadło (MGQ 08-24T)